 今回は、下野地区（交差点）からのスタートし、草千里展望所までの12.9km、標高差700mです。阿蘇山には火口周辺警報（噴火警戒レベル２）が発表されていて、中岳火口から概ね１ｋｍは立入禁止となり、阿蘇山ロープウェーも運休中の状態でしたので、草千里展望所をゴールとしました。展望所はかなり風が冷たく感じましたが、背景の火口の噴煙がすごいでしょ。 詳細は別途アップします。 2014/10/16(Thu) 20:59:31 [ No.831 ]
阿蘇山ヒルクライム、行ってこられたんですね。下野地区出発ということは阿蘇の西側から上られたんですね。
御嶽山の噴火と連動しているんですかね、阿蘇山も警報レベル２になっていたんですね。阿蘇山にしろ、桜島にしろ、地球が今なお内に秘めたマグマをたぎらせていることを感じさせられますよね。 ＞展望所はかなり風が冷たく感じましたが・・・ この時期、山頂はかなり寒かったでしょうね。これからは服装を考えていかないと自転車から降りたときに風邪をひいちゃいますね。（＾＾ 2014/10/18(Sat) 12:24:04 [ No.832 ] |
 米ノ山（べいのさん）のパラグライダー発信基地から飛び立ったばかりのパラグライダーです。今日は北西の良い風が吹いているので、降りる気持ちが無ければ、このまま、夕方までも飛んでいられるらしいですよ。今日はパスハントのトレーニングで米ノ山へ行ってきました。心地よい気候で、比較的に楽に上り切ることができましたが、途中で二人の自転車乗りに遭遇しました。昔は自転車で山に上る人など皆無でしたが、このようにパスハンティングを楽しむ人が、増えると嬉しいですね。山頂手前の広場で写真撮影している時にパラグライダーの離陸準備が始まったので、しばらく眺めていましたが、天気も良くて、気持ち良さそうでした。ここからは、タンデムでの飛行を体験することもできるらしいですよ。 家に帰りついて自転車を片付けている時、リアタイヤの補修パッチが剥がれかかっているのに気付きました。北海道ツーリングでタイヤが切れた時、内外から「マルニ 超薄型パッチ」で補修し（内側から１枚、外側から２枚）、北海道で２日半ほど走ったタイヤです。どれくらいの耐久性があるのか確認するため、そのまま使ってみましたが、パスハントでの上りの踏み込みや下りのハードブレーキングに耐えられなかったようです。でも、薄型パッチで応急措置すれば、普通にロードで使用する分には２〜３日は問題なく使用できることが確認できたことは収穫でした。タイヤは早々に取り換えますが、その傷以外はほとんど新品なので、ちょっと勿体ない・・・。 もう少し足慣らしして、阿蘇山へ上ります。 2014/10/03(Fri) 14:28:12 [ No.825 ]  米ノ山・・・っという名前は初めて聞きますので、ネット上の地図で検索してみると、福岡県の糟屋郡にあるんですね。そして、気づくことは、福岡市内の周辺には思ったよりも多くの600m級の山々が結構あるみたいですね。峠を走破するのも愉しいですが、わたしはちょっと前に家の近くの山のてっぺんまで自転車で担ぎながら行って写真を撮るのにはまっていました。（＾＾写真は大分市にある霊山という山の山頂です。途中から登山道になり、急峻な上り坂や丸太で作った階段を上りながらの山頂でした。途中、老夫婦の登山者に遭遇。びっくりしていました。（＾＾； 2014/10/05(Sun) 06:48:57 [ No.827 ]  先週は日よりも良かったので、輪行＋ヒルクライムということで、九重夢大吊り橋、八丁原地熱発電所見学、三愛レストランに行ってきました。60kmほどの距離でしたが、秋晴れの中、気持ちよく走ることができました。途中、やまなみハイウェイでイベントがあっていたみたいで、レーサーウェアの集団が反対車線をガンガン走っていまして、何度挨拶を交わしたことか・・・（＾＾気持ちよかったです。はい。 ルートはこんな感じです。 http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=3d4771ee0817ea51b4b775f1862e9ae1 写真は、久住花公園付近から見たくじゅう連山をバックにパチリです。（＾＾ 2014/10/05(Sun) 07:07:22 [ No.828 ]
私の知人にも自転車を担いで山道を歩くという方がいます。やっぱりすごい体力の持ち主で、脚力もすごいです。
私も、何回かは自転車を押したり担いだりして山道を行ったことがあり、すれ違った登山客に驚かれた経験がありますが、基本的には山頂まで自転車で上るのが目的なので、最初から押す／担ぐのを前提にして行くというのはありませんね。 米ノ山は福岡市近郊の東側では、数少ない山頂まで道路が続く山で、私はパスハントのトレーニングで良く利用しています。山頂にはパラグライダー／ハングライダーの発進基地（台）もあり、登山客もいて、なかなかの人出ですよ。 2014/10/05(Sun) 22:10:32 [ No.829 ]
わたしは体力的には全然普通なんですが、自転車担いで山道を歩くのに目覚めた人は自ずと体力は付いてくるでしょうね。（＾＾
＞数少ない山頂まで道路が続く山・・・ あぁ、これは少ないですね。こちらも。どうしても、途中から登山道になってしまい、「担ぎ」が入ってきます。それを愉しむか苦しむかはその人次第ですかね。（＾＾ 2014/10/07(Tue) 18:38:10 [ No.830 ] |
 昨夕、北海道ツーリング#9から帰ってきました。前半は、突然の豪雨に悩まされた旅でしたが、やっぱり北海道は楽しいし、気持ちを奮い立たせてくれます。 還暦を過ぎて初めての北海道ツーリングで、どれくらい走れるかを探る旅でもありましたが、成果も課題も十分に把握できた旅になりました。 この経験を、これからのツーリングプランに活かして、楽しい旅を続けて行きたいと思っています。 詳細は別途アップします。 2014/09/23(Tue) 10:30:55 [ No.822 ]  牛ちゃんさん、お帰りなさい。天気は今ひとつだったみたいですが、思い出深い自転車ツーリングになったみたいですね。宗谷岬の記念碑は懐かしいですね。わたしは2年前に青春18切符で九州から5日間掛けて行きました。この記念碑の前で写真を撮ったとき、今度来るときは自転車やなって思いました。 牛ちゃんさん。わたしも後に続かせていただきます。近いうちに・・・（＾＾ 2014/09/24(Wed) 00:33:06 [ No.823 ]
はい、頑張ってくださいね。
道北は、人も、車も、店も少ないですが、道南は、比較的に本州にイメージが近いと思います。初めての北海道ツーリングは、道南の方が良いかもしれませんね。 2014/09/24(Wed) 15:58:42 [ No.824 ]
返信が遅くなりました。
＞道南の方が良いかもしれませんね ありがとうございます。参考にさせていただきます。北海道は広そうですね。楽しみです。（＾＾ 2014/10/05(Sun) 06:30:44 [ No.826 ] |
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網走の自転車屋さんを探して電話してみましたが、タイヤはありませんでした。でも、タイヤはゴムパッチで内外からの補強が出来たし、残りの日数も少ないので、プランの後半を一部変更し、補強修理したパッチの状態を確認しながら、注意して走ることにしました。再度タイヤに問題が発生したら、その時点で対策を再検討することにしてね。これからのツーリングでは、タイヤの予備も携行した方が良さそうです。
一昨日は、10km走るごとにタイヤの状態をチェックして、問題がなければ先へ進み、無事に能取岬灯台を撮影してきました。昨日も、網走や浜小清水周辺をポタリングして、十分に北海道を堪能することができきました。天気も快晴で・・・、皮肉なものです。でも、ゆったり、のんびりと、観光気分で散策するのも、なかなか良いもんです。蟹も買えたし…。これからは、こういう楽しみ方を プランに組み込むのも良さそうですね。 今日は、福岡へ帰りますが、記憶に長く残りそうな良い旅になりました。北海道に感謝です！ 2014/09/22(Mon) 07:25:40 [ No.821 ] |
 庭先で赤く色づいた柘榴の実を見つけました。秋がすぐそこまで来ているようです。今回は出発前の最終チェックのためフル装備で走ってみましたが、走り始めはどうしてもふらついてしまいますね。まあ、これも体が慣れるまでですが・・・。踏み出しも、じっくりと、力まないようにして、体力(脚力）を浪費しないようにしないとね。 久々の北海道へ向けて装備（携行品）も改めて見直しましたが、初めて北海道を走った時と比べて、いろいろな新しいパーツ／装備が開発されたことに驚いています。それだけ自転車を愛する人が増えたということでしょうね、よしよし！。 2014/09/12(Fri) 19:51:56 [ No.814 ]
最近、めっきり朝晩が冷え込み始めましたね。夜はタオルケットから毛布に変わりました。もう夏至と冬至の真ん中ぐらいですから、うなずけるというものです。
＞最終チェックのためフル装備で走ってみましたが・・・ 相当、重く感じられたのではないでしょうか？自転車に装備を取り付けるさい、走り出すさい・・・こんな重たい物を持って本当に走れるのだろうかと、いつも思いますよね。 ＞いろいろな新しいパーツ／装備が開発されたことに驚いています 牛ちゃんさんから見られて「新しい」っと思われるパーツや装備とはどんなものがありましたか？わたしにとって、気がついてない物でしたら参考にさせていただきます。 2014/09/16(Tue) 05:48:23 [ No.816 ]
> 牛ちゃんさんから見られて「新しい」っと思われるパーツや装備とはどんなものがありましたか？わたしにとって、気がついてない物でしたら参考にさせていただきます。
これは、当時に比べるとということですが、当時は連れに作ってもらったシューズカバーなども、最近は、いろいろな製品が販売されていますし、雨具や防水グローブなども、すごく進歩していると感じています。 特に、今回は雨や寒さを意識した装備なので、それが印象的なのでしょうね。 実際に使ってみた感想は、別途、レポートします。 枝幸にて 牛ちゃん 2014/09/17(Wed) 15:19:41 [ No.817 ]
こんばんは
もう北海道のツーリングに出られているんですね。 天候はいかがですか？北海道ツーリングは久しぶりですか？ ツーリングレポート、愉しみにしています。（＾＾ 2014/09/17(Wed) 21:24:52 [ No.818 ]
初日から今日まで4日間、毎日、突然のどしゃ降りにあって、ちょっと難儀しています。ある程度の雨は想定範囲内でしたが、晴れのちどしゃ降りは、無いよね・・・。横殴りの風雨というのが今回の特徴です。
それよりも、今日は雨の中でパンクしてしまって大変でした。雨の日のパンク修理は、ブレーキシューの黒いかすで手が汚れて、それだけでも大変なのに、タイヤの一部が中まで切れていて…。路肩を走った時に、ガラス片でも踏んだんでしょう。 切れた場所には、何らかの補強が必要ですが、雨の中では、どうすることも出来ないので、チューブ交換だけで走り出しました。その後は、路肩の荒れた所は避けて、白線の内側だけを走りましたが、宿までの距離がすごく長く感じました。 宿に着いて、パンク修理用のパッチで中と外から補修しましたが、明日はタイヤの様子を見ながら走ることになりそうです。 場合によっては、プランの変更もありそうですが、柔軟対応、これが自転車旅には不可欠ですよね。 佐呂間にて 牛ちゃん 2014/09/19(Fri) 21:55:28 [ No.819 ]
あらら、早速難儀に遭われているようですね。雨の中のパンクは、タダでさえブルーな気持ちがさらにブルーになってしまいますね。
わたしも今春しまなみ海道を走ったときに、今治の下り坂でいきなりタイヤがバーストして、タクシーに急遽積んで今治駅にあったGiantショップでタイヤとチューブを換えたことがあります。 近くに交換できるタイヤのサイズがあるといいんですけど・・・（＾＾； それに来週木曜日ぐらいに台風16号が九州上陸との予報。北海道にも多少なりとも影響がありそうですが、・・・ そう言えば、今夏の北陸・信州のツーリングのさいには、丸1日敦賀の町で台風のために足止めを食らいました。 お気をつけて旅を続けられてください。 2014/09/20(Sat) 21:34:29 [ No.820 ] |
 自転車で川辺や海岸を走っていると、白鷺（総称）を良く見かけます。とっても警戒心が強い鳥で、近寄るとすぐに飛び立ってしまって、なかなか写真に収めるのが難しい鳥です。今回も写真の写りはいまいちですが、とりあえずアップしてみました。 今回は、多分、２種類の鷺を見かけました。ひとつは、この写真の『アオサギ』です。アオサギと言いながらも、羽根は灰色で、頭は黒く、頭のてっぺんが白くなっていました。頭の後ろには黒い冠羽があるようです。 もう一種類は、全身が白い鷺で、アオサギより小振りな鳥でした。白い鷺には、いろいろな種類がいるようで、ネットで調べても名前がわかりません。そのうちに、写真を撮ってきてきちんと調べましょう。 最近は、北海道ツーリングに向けた準備や足慣らしをしていますが、今日は、リアキャリアにサイドバッグを付け、荷物を積んで走ってみました。荷物を積んだ走り始めは、ちょっとハンドルを振られる感じがありましたが、徐々に感が戻ってきて、自然に体が反応するようになりました。もう一回ほど足慣らしをして、中旬に出発します。 2014/09/05(Fri) 20:33:27 [ No.810 ]  こちらでも田んぼの近くに行くと白サギはよく見かけますね。そう言えば、北陸を走っているときに確か富山市に入ったあたりで道路と田んぼの高さに差があり、近づいて白サギを発見。白サギは慌てて飛び立っていきました。お互いびっくりしたのを思い出しました。（＾＾ 北海道ツーリングにまた行かれるんですか？今回で何回目になるんでしょ。もうかなり行かれてますよね。またツーリングレポートを楽しみにしています。わたしもそろそろ北海道ツーリングに行きたいと思っていたところでしたので・・・ 九州は朝晩が冷え込んできましたが、北海道はかなり冷え込むんでしょうね。気をつけて行かれてください。（＾＾ 装備、費用、ツーリングの形態（ホテル泊？、テント泊？）など・・・また、教えていただけると助かります。 写真は、岐阜県高山市にある平湯キャンプ場です。キャンパーの聖地と言われているそうなぁ。 2014/09/06(Sat) 23:50:34 [ No.811 ]
上の写真のルイガノのクロスバイクは、うちの次男坊が欲しいということで今年のお盆にあげてしまいました。
そして、現在、旅用自転車の購入を計画中です。牛ちゃんさんの名車を参考にさせていただいています。大分には、旅用自転車を組んで貰えるような自転車屋さんがなかなか無いので苦労しています。 2014/09/07(Sun) 00:06:06 [ No.812 ]
この自転車ツーリングの世界の愉しさを優しく手取り足取り教えてくださった、「自転車ツーリング再生計画」の門岡淳さんが9月7日(日)に亡くなられました。
驚きと同時に一度お会いしてお礼を述べたかったと思っています。ご冥福をお祈りいたします。 2014/09/12(Fri) 18:22:55 [ No.813 ]
私も、門岡さんのホームページでいろいろなことを教えていただきました。『のんびりとツーリング！』も門岡さんのＨＰを参考にして作成したものですし、相互リンクも張って頂きました。
私より５歳ほど年上なので、まだまだ逝かれる年齢ではないと思いますし、「自転車ツーリング再生計画」のこれからも気になりますが・・・、ご冥福をお祈りします。 2014/09/12(Fri) 20:04:54 [ No.815 ] |
 先週は走行中にヤギに遭遇しましたが、今回は野生のシカに遭遇しました。場所は、猪野の轟地区で、久原本家・茅乃舎(かやのや)のレストランの前から猪野ダムへ向かう途中の栗林の中でした。写真の奥には、ちょっと小柄な、多分、小鹿がいて、小鹿をかばうように、こちらをじっと見て（警戒して）いました（ということは、これは母鹿か？）。でも、逃げるような素振りは無く、多分、地元の方々に優しく接されているんでしょう。これまで、脊振山中でイノシシをみかけたり、甘木では鹿も見たことがありますが、福岡市の近郊で鹿を見たのは初めてです。いるんですね〜、こんなに近くにも！。 ネットで調べたところ、九州に住んでいるのは『キュウシュウジカ』というニホンジカの亜種だそうで、ホンシュウジカに比べて、ちょっと小柄だそうです。 ちなみに、日本に生息する日本鹿は、エゾシカ、ホンシュウジカ、キュウシュウジカ、マゲシカ、ヤクシカ、ケラマジカ、ツシマジカの7つの地域亜種があるそうです。 2014/08/30(Sat) 15:47:16 [ No.806 ]  こんばんは地図で拝見しました。糟屋郡猪野は結構福岡市内からそう遠くないですよね。こんな所にまだ鹿が生息しているんですね。 わたしもつい最近、裏山で猪とばったり遭遇して、びびっていたところです。家と職場を車で往復していると気がつかないことですが、動物たちはひっそりと人間に出くわさないように生きているんでしょうね。こっちもびっくりですが、向こうもびっくりなんでしょう。（＾＾；共存できるといいですが・・・ 昨日、門司港へカミさんと行ってきました。初めてのレンタサイクル、結構愉しかったです。 2014/08/31(Sun) 19:33:29 [ No.807 ]
> 昨日、門司港へカミさんと行ってきました。初めてのレンタサイクル、結構愉しかったです。
門司港はレトロチックで見所がいっぱいですが、対岸の下関も楽しいですよ。 なかでもお勧めは『唐戸市場』で、河豚の握りは絶品です。奥さまも絶対気に入ると思いますよ。お暇な時にぜひ！ 2014/09/02(Tue) 10:19:55 [ No.808 ]
対岸に行けるフェリー乗り場はあったんですが、行かなかったんですよね。
唐戸市場は結構有名な市場ですよね、確か。 あぁ〜、しくじりました。河豚の握りですかぁ。あぁ〜。大失敗です。すぐにカミさんに今度また行こうっと約束しました。（＾＾ 2014/09/03(Wed) 19:29:19 [ No.809 ] |
 久々に志賀島＆潮見公園まで走ってきました。土曜日ということもあって、砂浜や岩場には海遊びを楽しむ人々が繰り出していました。砂浜（どちらかというと志賀島の西岸側）では日光浴や海水浴を楽しむ人々、岩場（志賀島の東岸側）ではスキューバダイビング（ダイビングスクールを含む）を楽しみ人々、そして道路にはロードレーサーがいっぱい出張っていました。 牛ちゃんの走二郎（26HEツーリング）は、それらのロードレーサーに追い越されっぱなしでした。まあ、ツーリング仕様なので、ロードレーサーに追い越されるのは仕方ないな〜と思いつつ・・・。でも、ついついペースが上がってしまいます。 でも梅雨があけると、多分、猛暑が続くようになって、自転車で気楽に走るというのも、難しく（きつく）なってきます。秋のシーズンに向けた足慣らしを続けつつ、フォールディングカヤックを開始する時期かな？。 2014/07/20(Sun) 21:06:26 [ No.791 ]  今年の梅雨は結構梅雨らしい梅雨というか、わたしの地域ではよく雨が降ってくれました。そして、からっと晴れることは少なくどんよりとした雲がいつも空を覆って気温の上昇を抑制してくれていたように思います。その梅雨も昨日でしたか、とうとう開けましたね。 昨日は、初めて道の駅「阿蘇」から阿蘇パノラマライン〜阿蘇山〜中岳火口まで行ってきました。職場のイギリス人の若者と一緒に行きましたが、道の駅を出発してすぐに見えなくなりました。わたしはのんびり牛馬や高山植物を写真に納めながら上っていきました。薄曇りの一日で非常に過ごしやすい気候でした。 写真は中岳火口近くの草千里です。ここと火口のロープ-ウェイの発着場は観光客、特に外人で埋め尽くされていました。 ロープ-ウェイの発着場から火口までの急坂では、もうわたしの心臓ポンプはマックスで体内に酸素を含んだ血液を供給していました。 2014/07/22(Tue) 05:38:59 [ No.792 ]
阿蘇山、上ったんですね。標高が高いので気温が低めといってもこの季節、暑いのでなかなか上ろうという意欲がわかないところですが、薄曇りで気温が上がらずに良かった、良かった。
私も、このルートは2011年の秋に上りました。「道の駅あそ」の駐車場を出発する時の気温が16℃だったので、気温的には楽に、阿蘇の風景を楽しみながら上ることができたと思います。南側の南阿蘇村からのルートは2012年に上ったので、今年は西側の下野方面から上ろうと計画しています。 2014/07/25(Fri) 11:20:35 [ No.793 ]
二つのルートから上られたのはツーリングレポートを読ませていただきましたので、知っていました。道の駅阿蘇を出発して暫くするとひんやりとした空気の層に入っていき、そこからは結構清々しかったです。
＞今年は西側の下野方面から・・・ 阿蘇山中岳火口までのアプローチは幾つかあるみたいですね。また、レポートを楽しみにしてます。 ところで、牛ちゃんさんは、北海道へ何度かツーリングに行かれていますね。九州から北海道へのアクセスは基本的に飛行機を利用されているようですが、なるべく交通費を安くあげるためのコツや工夫などはありますか？ 2014/07/27(Sun) 13:06:32 [ No.794 ]
最近、北海道はご無沙汰していますが、この秋あたりは、久々に１週間ほど出掛けてみようかと計画しているところです。
これまでも、なかなか時間的に余裕をもった計画が立てられなかったので、基本的には飛行機でのアクセスをベースに計画しています。そのなかで、交通費を安くするためにやってみたことは、飛行機往復と１泊がパックになったビジネスパックを利用することくらいですね。その場合、宿には必ずしも泊まる必要はありませんが、泊まらない旨を宿に連絡して、宿泊チケットを送る心配りは必要です。 時間ができたら、長距離フェリー等で、ゆっくりと旅してみたり、キャンピングカーに自転車を積んだりしてみたいとも考えていますが、実現できるのは、まだまだ先になりそうです。 2014/07/28(Mon) 20:15:36 [ No.795 ]
＞飛行機往復と１泊がパックになったビジネスパックを利用・・・
うぅ〜ん。そうですよね。安心して確実に行こうとなれば、JTB辺りのビジネスパックに落ち着くんでしょうね。はやり北海道は遠いですね。一昨年、宗谷岬まで基本、青春18切符で行ったときは、途中寄り道をしながら5日掛かりました。 舞鶴〜小樽の新日本海フェリーも検討しましたが、すでに二等席は満席状態ですし、お盆料金になっていましてとても利用する気になりませんでした。シーズンをずらしてのんびり行くのがベストのようです。 2014/07/29(Tue) 05:57:19 [ No.796 ]
> うぅ〜ん。そうですよね。安心して確実に行こうとなれば、JTB辺りのビジネスパックに落ち着くんでしょうね。
航空便にANAやJALなどを利用するパックであれば、特にJTBなどの大手を利用する必要な無いと思いますよ。また、ビジネスホテルも選択できるようなパックもあります。探してみてはいかがですか。 > 舞鶴〜小樽の新日本海フェリーも検討しましたが、すでに二等席は満席状態ですし、お盆料金になっていましてとても利用する気になりませんでした。シーズンをずらしてのんびり行くのがベストのようです。 私も、できるだけ夏休みの期間を外すようにしてきました。夏休み期間は宿を含めて、どこも混雑しているので、その時期をずらして、ゆっくりのんびりと旅を楽しむようにしています。但し、９月に入ると工事関係者で宿が混んだり、時期が遅くなると宿を閉めてしまったりするので注意が必要ですよ。 2014/07/30(Wed) 22:13:35 [ No.797 ]
＞特にJTBなどの大手を利用する必要な無い・・・
よく利用されてたところとか、ありますか？よろしかったら教えていただけると助かります。 ＞できるだけ夏休みの期間を外す・・・ これがなかなか難しいですね。サラリーマンはつらいよ。っというところでしょうか。今年もお盆前後に休暇を取って、ふらりとツーリングしてきます。今のところ、北陸・信州のキャンプツーリングを計画しています。現在、宅急便で送るキャンプ道具を整理中です。（＾＾ 2014/08/04(Mon) 05:55:49 [ No.798 ]
> ＞特にJTBなどの大手を利用する必要な無い・・・
> > よく利用されてたところとか、ありますか？よろしかったら教えていただけると助かります。 これまで使ったことがあるのは、西鉄旅行や、H.I.S.ですね。また、福岡市内に店を構えた小さなツアー会社のビジネスパックも利用したことがあります。 １泊２日のビジネスパックの復路（帰る日）を延長して利用しますが、ツーリングの計画上、パックで指定されている宿に泊まることが出来ない場合もありますので、そういう場合は宿に泊まらないこともあります。 でも、ビジネスパックが利用できるのは、例えば、新千歳空港まで飛んで、そこから自走したり輪行したりしてツーリングし、また新千歳空港から帰る場合で、帰りが帯広や旭川など、別の空港だとビジネスパックは利用できないので、早割の航空券を使うほうが現実的ですよね。ビジネスパックを利用する場合は、そういう制約がでてきますので、広大な北海道では、あまり使い勝手は良くないようです。逆に沖縄や石垣／宮古などの島では到着と出発の空港が一緒なので、便利に使うことができますよ。 2014/08/11(Mon) 10:07:37 [ No.799 ]  こんばんは、返事が遅くなりました。北海道への移動手段としては、やはり早割やビジネスパックの飛行機がいいようですね。参考になりました。ありがとうございます。 ところで、北陸と信州を回ってきました。台風と大雨・雷雨で散々でした。でも、キャンプツーリング、愉しかったです。岐阜県の平湯峠が最高標高地点となりました。1600mぐらいはあったと思います。リアバックやテント類を搭載しての坂上りはきつかったですね。 写真は、福井県の東尋坊です。 2014/08/23(Sat) 19:14:14 [ No.800 ]
辛くも楽しい旅になったようですね。辛い旅ほど記憶に深く残るものです。ところで、どんなルートを走られたのか教えていただけませんか。
岐阜県の平湯峠は、以前、車で本州一周した時に、松本から高山へ抜けるときに走ったような気がします。とても山深い道でした。 また、キャンプ道具を宅急便で送られるということでしたが、どこへ送られたんですか。 2014/08/24(Sun) 14:06:54 [ No.801 ]
ルートはざっとこんなものです。実質、自転車で走ったルートだけですが、ルートラボでつくりましたので、どうぞ。（＾＾
１日目 http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=a43493f1748a646f121f483b0ad77cff ２日目 http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=3e7f832f775a3081ce405e32ad58c2b5 キャンプ道具は福井県の敦賀市の宅急便の中央センターへ送りました。電車で敦賀駅まで行きましたが、自転車は担いでいきました。なるべく金を使わずに貧乏旅行を楽しみました。 2014/08/24(Sun) 18:15:55 [ No.802 ]
３日目
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=5681ac2a65d227d04beabc853f4158aa ４日目 http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=474bda89f9a0f1dfa4ca83d8760b05d4 2014/08/24(Sun) 18:17:21 [ No.803 ]
> ルートはざっとこんなものです。実質、自転車で走ったルートだけですが、ルートラボでつくりましたので、どうぞ。（＾＾
敦賀から高岡までは、私が走ったことがあるルートとかぶっているところもあるので、その時のことを思い出して、懐かしく感じています。 > キャンプ道具は福井県の敦賀市の宅急便の中央センターへ送りました。電車で敦賀駅まで行きましたが、自転車は担いでいきました。なるべく金を使わずに貧乏旅行を楽しみました。 荷物が多くなるキャンプツーリングだと、輪行で全てを携行するのは、ちょっと厳しいのでしょうね。私も調べてみましたが、ゆうパックで郵便局留めという方法をとれば、いろいろな場所へ簡単に荷物を送ることができるようです。特定郵便局でも局留めができるそうなので、自転車以外の荷物は先に送っておくという方法も使えそうですね。私もいま、北海道ツーリングへ携行する荷物を選定中ですが、輪行というのは荷物（の量）との戦いですもんね。参考になりました、ありがとうございます。 2014/08/25(Mon) 14:47:26 [ No.804 ]
こんばんは
宅配の件ですが、郵便局とクロネコヤマトの宅急便の違いで他のサイトで教えていただいたのは、後者の方が営業時間が長いということで選びました。それと大きさによる料金の差は殆ど無かったと思います。 キャンプツーリングにおける荷物リストについては、こちらのＥＸＣＥＬのファイルのツーリングの種類によって持っていく物が違うというリストをかなり参考にさせていただきました。本当にこちらこそありがとうございます。（＾＾ 2014/08/25(Mon) 19:15:20 [ No.805 ] |
 トレーニングにショウケ越えを組み込む場合、これまでは、飯塚市側から上って、須江町側に下っていましたが、今回は、初めて、須江町側から上ってみました。勾配は、須江町側が飯塚市側より、ややきついようです。天気も雲が多くて、暑さに悩まされることはありませんでしたが、やっぱり、上りは、いつも辛いですね。でも、辛いだけに、上り切った時の喜びも大きい！。苦あれば喜びありです。坂を組み込んだコースでトレーニングし、速度は遅くても耐えて（粘って）上ることで、諦めない気持ちやささやかな自信を持ち続けられると思っています。ジャンプやダッシュなどの瞬発力に必要な白筋（速筋）は年齢とともに減少するらしいですが、持久力に必要な筋肉である赤筋（遅筋）は年齢を重ねても衰えにくいらしいので、頑張って少しずつ鍛えていけば、まだまだ走り続けることができるかもしれません。峠上りは、私にとって、大切なトレーニングのひとつです。 2014/06/22(Sun) 11:17:21 [ No.787 ]
おはようございます
糟屋郡ですね。若い頃この地域の会社で働いていました。早良区から通勤しながらでしたから、結構距離があったように思います。懐かしいですね。今では、どのような経路で通勤したかも覚えていなくて、あの頃の思い出を辿りながら博多駅までソニックで輪行した後に自転車でのんびりポタリングするのもいいかなぁって思いました。 速筋・遅筋の話はわたしもある運動を長くやっていたのでちょっぴり理解できますが、遅筋が年齢を重ねても衰えにくいというのは初耳ですね。確かに出発力はここ数年でかなり衰えてきているような気がしますね。４０代の人間ドックで体力測定があって、その中の一つに反射神経の測定があって、測定者から「大分トリニータの選手と同じくらいですね。」って言われたのがちょっと自慢でしたが、今は昔です。（＾＾； 2014/06/28(Sat) 06:59:02 [ No.788 ]
厚生労働省が情報提供する「ｅ-ヘルスネット（http://www.e-healthnet.mhlw.go.jp/information/dictionary/exercise/ys-026.html）」の骨格筋（こっかくきん）の中に、こんな記述があります。
骨格筋（筋肉）を構成している筋繊維には大きく分けて速筋と遅筋の2種類があります。 速筋は白っぽいため白筋とも呼ばれます。収縮スピードが速く、瞬間的に大きな力を出すことができますが、長時間収縮を維持することができず張力が低下してしまいます。老化が早く、20歳前後から急速に衰えるといわれています。 遅筋は赤みがかった色から赤筋とも呼ばれます。収縮のスピードは比較的遅く、大きな力を出すことはできませんが、疲れにくく長時間にわたって一定の張力を維持することができます。年齢を重ねても衰えにくいといわれています。 先日、ＴＶを観ていた時に、サッカー日本代表の遠藤保仁選手が、全体練習のあとに、グラウンドをゆっくりとランニングしている姿が映っていました。これは、「ローパワートレーニング」（別名、持久力トレーニング）と言われ、乳酸の蓄積が起こらない程度の負荷で長時間運動を継続すること（例えば、自分の最大心拍数（最大心拍数は一般的に、220から年齢を引いて割り出します）を超えない範囲内での緩やかなランニングを20分等）により、疲れにくく、回復の早い体を作ることができるそうです。 こういう感じのトレーニングであれば、いくつになってもできるので、まだまだ走り続けることができるかなと、ちょっぴり安心したところです。 2014/06/28(Sat) 14:06:14 [ No.789 ]
速筋と遅筋の詳細な記述、ありがとうございました。
確かに、この歳になって思うのは、いつまで自転車に乗ってツーリングを続けられるんだろうっということですね。ですから、休みになるとなるべく自転車に乗らないとっと思ってしまうのですが。 歩く、自転車に乗る・・・ここら辺を末永く続けていけたらと思っています。 2014/06/29(Sun) 06:24:41 [ No.790 ] |
 久々の晴れ間に、宇美川の亀たちは、そろってひなたぼっこです。川沿いを走っていると、やけに亀の甲羅干しが目に付きます。砂浜で、水面に出た石の上で、仲良く揃って甲羅干しする姿は、とても長閑です。でも、ほとんどの亀はミドリガメ（アカミミガメ）などの外来種？。 2014/06/10(Tue) 13:10:48 [ No.785 ]
亀ですかぁ。こちらではあまり見かけないですね。
ミドリガメとは小さい頃は可愛いですが、これってドンドン大きくなるんですよね。それで飼い主が捨てたのが繁殖したんでしょうかね。 2014/06/11(Wed) 18:34:52 [ No.786 ] |
 ツーリング用のハンドルバッグに、モンベル社製の「ツーリングフロントバッグ」を使っていますが、一部使い勝手が悪い部分があるので、改造？しています。オリジナルに対する不満は、 1.地図を入れるには、ややサイズが小さい 2.雨が降ると地図が濡れてしまう 3.地図を入れた後、はみ出ないように止めるマジックテープが中央に１箇所だけなので、小さなものは脱落しそうになる まあ、上記以外にも、細かい不具合（私だけ？）がありますが、それでも、このハンドルバッグがトータル的な使い勝手は良いと思っています。 これらの欠点（不具合）をカバーするため、ハンドルバッグの上面に「Ａ５版のファスナー付きクリアケース（CLEAR CASE with Fastener）」を追加（太めの糸で５箇所縫い付け、その上を接着剤で固める）して使用していますが、 このファスナー付きクリアケースの良いところは、 1.Ａ５版なので、Ａ４版の地図（コピー）も半分に折れば、きれ〜いに入る（余裕で入ります） 2.ファスナーを閉めれば雨が降っても濡れない。それ以上に、チケットなどの小物を入れても落ちない。場合によっては、小銭なども入れられます。輪行する時、チケットを見えるところにキープできるのは、すごく便利です この方法は他のハンドルバッグでも使えると思います。私が使っているクリアケースは「LIHIT LAB. F-72S」ですが、貴方も試してみませんか。 2014/06/02(Mon) 13:42:58 [ No.775 ]  こんにちは牛ちゃんさん、クリアケースを地図用のケースに利用されるとは考えられましたね。ファスナーが付いているので小物がこぼれ落ちることがないのがいいですね。（＾＾ わたしのクロスバイクのフロントバックには地図用のクリアケースが付いていましたので、とりあえずは間に合っているようです。 でも、このような創意工夫はチェック・・・です。（＾＾ 2014/06/04(Wed) 17:44:55 [ No.776 ]
これは、良いバッグですよね。やっぱり、モンベルとはキャリアが違う！（ちょっと高いけど）。モンベルも良いところは素直に学ばなきゃね。
2014/06/09(Mon) 15:21:32 [ No.783 ]
他のバックをまじまじと観たことがないのでなんとも言えませんが、使い心地はいいです。
ただ、防水ではないので雨が降り出したらいちいちカバーをしないといけないのが難点と言えば難点だと思っています。 キャリアに付けるバックとヒップバックは、オルトリーブの防水性を買いましたが、これは正解でした。できたらフロントバックも買いたかったのですが、十分な容量のものがなくてこのリキセンカウルのフロントバックに甘んじています。雨が降らなければ全然ストレスを感じないバックです。 2014/06/09(Mon) 19:17:34 [ No.784 ] |
 息子から譲り受け、主に田舎で使っているノートＰＣの起動や処理がちょっと遅すぎるので、処理の速いＳＳＤに取り換えできないかと調べたところ、さほど難しく無さそうなので、取り換えに挑戦することにしました。どれくらいパフォーマンスが向上するかわかりませんが、まあチャレンジすることに意義があるし、梅雨の間の暇つぶしで、頭を使うのも良いのではないでしょうか。インターネットで調べた「ノートパソコンのＳＳＤ交換」の手順に従って、 1.現在、取り付けられているＨＤＤのサイズ、インタフェースなどを調査 2.このＨＤＤと交換可能（インタフェースが互換）なＳＳＤの有無を調査」 3.交換手順（ハード／ソフト）を確認 4.安価なＳＳＤの調達 5.クローンソフトのダウンロード ここまでは終了しました。ネットで注文したＳＳＤが届いたら作業を開始する予定で、ただいま到着待ちです。 2014/06/05(Thu) 09:56:59 [ No.777 ]
職場のわたしの隣の席の同僚が、同じことを半年前ぐらいにやっていました。コンピュータの場合、使い込んでいくとどうしても中に無駄なツリー状のデータが残っていき、それを読みに行くのかどうかよく知りませんが、結果動作速度が遅くなるという話は聞いたことがあります。
通常は、中に入っているデータを一時的に他の記憶媒体に移して再フォーマットするみたいですが、牛ちゃんさんは思い切ってSSDですか。 SSDにすることによって、その隣の同僚は起動時間が飛躍的に速くなったと言っていたのを思い出しましたが、その導入効果を楽しみにしています。（＾＾ 2014/06/06(Fri) 01:24:49 [ No.778 ]
自宅のDesktop-PCではSSDを使っていて、その快適さを知っているんで、ノートPCの遅さに、イラついていたところです。
でもノートPCは、メモリ交換くらいしか触ったことがなかったので、ちょっと腰が引けていたのですが、ネットで調べていたら、どうにか出来そうな気がして始めました。 ノートPC本体のディスクインタフェースが遅い（SATA1.0）ので、どこまで速くなるかわかりませんが、とりあえずやってみます。ツーリングにも行きたいですけどね。 2014/06/06(Fri) 13:06:45 [ No.779 ]
＞自宅のDesktop-PCではSSDを使っていて、その快適さを知っているんで・・・
あぁ〜、やっぱり快適なんでしょうね。わたしは未経験なんです。ちょっと前までSSDといえば、高価というイメージがつきまとっていたんですが、最近は安くなってきたんでしょうね。 今日も昨日に続き曇り空ですが、わたしはちょっくら今からツーリングに行ってきます。では・・・（＾＾ 2014/06/07(Sat) 06:51:27 [ No.780 ]  SSDが届いたので、早速、SSDへの取り換えにチャレンジしてみました。事前に調べておいた手順に沿って実施し、ほぼ順調に取り換え／立ち上げができましたが、ちょっと、戸惑ったところも何点かありましたので、まとめを兼ねてアップします。最初の問題点は、ノートPCにUSB接続したSSD（ADATAの120GB）が認識されなかったこと。これは、「ディスクの管理」でSSDをフォーマットして解決しました。 次は、HDDからSSDへのデータクローンの時、SSDに５つものパーティションが作成されたこと。EaseusTodoBackup（イージス トゥードゥー バックアップ）というフリーソフトでクローンを作成しましたが、自分でコントロールできない不自由さがありました（スキル不足かな？）。これは、最終的に「ディスクの管理」を使ってパーティションを統合しました。 最初は、SSDで立ち上がらない等、2〜3日くらいは試行錯誤するのを覚悟していましたが、意外と簡単に終わったので、拍子抜けするくらいです。SSD化の結果、立ち上げや動作が軽くなり、操作がかなり快適になりました、また、発熱量が少ないのも良いですね。多分、電力の使用量も減っているのでしょう。手順の中で一番難しかったのは、意外にHDDの取り外しだったかな・・・。 2014/06/07(Sat) 13:57:53 [ No.781 ]
こんばんは
すんなりとSSDへの衣替えができたようで、おめでとうございます。結構すんなりといくもんなんですね。（＾＾ 2014/06/07(Sat) 19:51:14 [ No.782 ] |
 種子島を走り始めて、すぐに頭に浮かんだ言葉です。島の形が平べったいので、道路も平坦だろうと甘く見て、軽い気持ちで出掛けましたが、ずっと続くアップダウンに、すっかり気落ちしてしまいました。途中で追い抜いて行ったロードレーサーの兄さんには「旅行ですか。この先は、きっと、きついですよ〜。頑張ってください」と励まされ（嚇かされ）、一時は、走り切れないのではないかと、不安になるほどでした。種子島さん、御免なさい、すっかりなめていました。 種子島一周ルートは、西之表港以北はほとんど坂、東側ルート（太平洋岸）は一部を除いて坂、最南端の門倉岬も坂、中種子町の西岸も坂が繰り返します。全体的に西側ルート（馬毛島側）は平坦な部分が多いようです。それでも、どうにか粘って走りきることができ、ほっとしています。 国道58号線を除けば、交通量が少ないので、車に気を使わずに走ることができます。また、道ばたにはきれいな花々が植えられ、アップダウンに苦しむツーリストを癒してくれます。残念なのは、西岸ルートの一部を除いて、休憩できる公園などの施設がほとんどなく、またコンビニなども無いことで、トイレ／休憩には困りますね。 2014/05/09(Fri) 20:04:24 [ No.769 ]
こんばんは
種子島、結構アップダウンがあったみたいですね。行ったことはないんですが、意外でした。大変だったんですね。お疲れ様です。 ところで、種子島と言えばロケットの発射台というイメージがありますが、そのほかには何かありましたか？ 2014/05/11(Sun) 21:39:26 [ No.770 ]
種子島には、
1.ロケット関連施設 2.鉄砲やさつまいもの伝来地 3.安納芋の発祥地 4.東岸は太平洋に面していて、かつ、波を除けるようなサンゴ礁も無いので、波が高く、サーファーのメッカ などなどがあるようです。また、美味しい焼酎も頂いてきました。 2014/05/12(Mon) 21:17:36 [ No.771 ]
なるほど。鉄砲やさつまいもの伝来地でもあるんですね。カミさんに安納芋、知っとるかぁ？って聞いてみたら、あの中身がオレンジ色のやつで値段がちょっと高いヤツって言ってました。
美味しい焼酎ですか。あまり量はいきませんが、飲んでみたいですね。（＾＾ 宿泊はどうされたんですか？わたしだったら、どこかにテント張って野宿するかもしれませんが・・・（＾＾ 2014/05/13(Tue) 06:45:21 [ No.772 ]
いつも基本は民宿泊まりです。価格も手頃ですし、洗濯機などを借りるのも気楽です。まあ、時々、外れもありますが、仕方ないですね。
種子島は砂浜の海岸が多いので、キャンプする場所には困らないと思いますが、水場とかトイレなども必要なので、下調べが必要でしょうね。 特に西岸は波も穏やかですし、天気さえ良ければ、波の音を聞きながら野宿というのも楽しいかもしれません。 2014/05/15(Thu) 20:52:43 [ No.773 ]
こんばんは
ちょっと1週間ばかり家を空けてました。っというか、出張でした。 っで、民宿に泊まられる方は結構多いみたいですが、相場はいくらぐらいなんでしょうか？基本的に宿泊費にそうお金をさくのはもったいないと思っているわたしですが、・・・ やっぱりキャンプ場ぐらいが無難な所ですかね、わたしにとっては。 2014/05/22(Thu) 20:06:26 [ No.774 ] |
 遊二郎こと、クロスバイク「ブリジストン・スラッガーコンフォートSC938」のリアハブをグリスアップしました。たまには、クロスバイクに乗ろうかな・・・、と手入れを始めたところ、リアハブからグリス漏れが発生していることに気付いたので、清掃を兼ねてグリスアップしました。シマノのリアハブのグリスアップは久しぶり（ほぼ２年ぶり）だったので、ちょっと手間取りましたが、工具やグリスなどは常備しているので、きちんと仕上げることができました（と思っています）。 グリスアップのポイントは、玉（ベアリング）あたりの調整でしょうか。ゴロゴロする抵抗感がなくなる位置でロックリングを締め付けるのに、ちょっと手間取ってしまいましたが、久しぶりのグリスアップなので、御愛嬌というところでしょう。マニュアルにも、玉あたりの調整は、トライアンドエラーを繰り返して、最適なあたりを出すようにと説明されていますし・・・。 ついでに、錆が出始めていたチェーンは交換し、ペダルもきれいに清掃／注油しました。このバイクだけは屋外で保管しているので、どうしても錆がでやすくなります。 写真はカセットスプロケットを外した状態のフリー側です。 2014/04/27(Sun) 14:00:18 [ No.765 ]
こんにちは、GWはいかがお過ごしですか？
リアハブのグリスアップですか。凄いですね。 わたしはまだ自転車生活が短いものですから、メンテナンス関係の経験は殆どありません。つい最近、ペダルを取り替えたぐらいです。これでさえ結構手間取りました。それに専用の工具も必要でしたし、・・・ 2014/05/05(Mon) 10:20:19 [ No.766 ]
こんばんは、牛ちゃんです。
自転車整備用の工具は、かなり揃えているので、組み上げや調整に技術を必要とするもの以外は、ほとんど自分で実施しています。結構、楽しいですよ。ペダルのグリスアップなんかもします。でも、全体的なバランスや微妙な調整等もあるので、10年単位くらいで専門家にもメンテナンスしてもらっています。 交通機関が大混雑するＧＷは、いつも大人しくしていますが、体調も回復してきたので、明日から種子島へ行ってきます。 種子島をのんびりと一周しながら、灯台や岬の写真を撮ってくるつもりです。 2014/05/05(Mon) 20:33:54 [ No.767 ]  こんにちは自転車の機構的にはそう難しいとは思わないのですが、気を遣って扱わないといけない所が何カ所かありますよね。例えば、ボトムブラケットとか・・・ それから、自転車用の専用工具は本当に沢山あって結構なお値段ですよね。自転車メンテナンスの世界も面白そうではありますが、まぁ、今のところは自転車に跨って色んな所に行くことで満足しています。はい。 種子島ですか。また、ロケットの打ち上げがありましたっけ？ わたしも屋久島や種子島へ一度は行ってみたいと思っています。ぜひ、ツーリングレポ、お願いします。楽しみにしています。 写真は、知り合いのイギリス人の若者と一緒に参加したツールド国東での写真です。 2014/05/06(Tue) 18:50:12 [ No.768 ] |
 2001年9月の北海道ツーリング４でお世話になった、上ノ国の『宮寿司』さんが、福岡三越９階の催事場で開催されている『春の大北海道展（4月2日（水）〜7日（月））』に夫婦で出店されています。『宮寿司マスターブログ』でそのことを知り、ご夫婦と旧交を温めつつ、北海道の名産品（もちろん、宮寿司のおわび飯も！）をゲットするため、ツレと一緒に出かけてきました。 さすがに、あらから12年以上がたっているので、お互いに年をくってしまいましたが、あの頃の思い出が、鮮やかによみがえってきて、楽しい時間を過ごすことができました。民宿のオフシーズンは、こうやって、いろいろな催事に参加されているということでした（詳しくは、『宮寿司マスターブログ』をご覧ください）。 出店場所が会場の入り口だったので、人の流れも多く、また、お仕事の邪魔になってもいけないので、ゆっくりと話すことはできませんでしたが、北海道での再開を約束して、会場を後にしました。もちろん、宮寿司さんのあわび飯をはじめとして、森町のいか飯等、いろいろな北海道の名産品をゲットしてきました。 『春の大北海道展』は福岡三越９階の催事場で4月7日（月）の18時まで開催されています。宮寿司さんのあわび飯をはじめとして美味しいものがいっぱいです。みなさんも、出掛けてみませんか。 写真は右から、奥さま、マスター、そしてうちのツレです。 2014/04/05(Sat) 12:51:13 [ No.764 ] |
- Joyful Note -
Modified by isso