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シニアな日々と自転車

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◆ 四王寺山までトレーニング 投稿者:牛ちゃん
◆ 四王寺山までトレーニング秋に北海道を走ることに決めると、トレーニングにも気合が入ります。今日は、知床峠越えのトレーニングを兼ねて四王寺山(焼米ヶ原)まで上ってきました。5月晴れのさわやかな一日で、気分は最高の環境でした。写真は、焼米ヶ原から大宰府市街を撮ったものです。

もちろん、焼米ヶ原程度の標高(坂)では、知床峠越えには全然及ばないし、いつものトレーニングコースの累積標高よりも少ない程度ですが、坂が長く続くことがこのコースの良い?ところです。でも、適当に日陰があるので身体に熱がこもることもありませんし、今回は平日で交通量も少なかったので、車に気を使うこともなく、フロントギアはセンター縛りで登り切ることができました。久々です!。少しはトレーニングの効果が出てきたかな?。

秋までには、いろいろな坂道/峠でトレーニングを積むつもりですが、今度は九千部山にも行ってみるつもりです。


2016/05/12(Thu) 22:28:00 [ No.36 ]
◇ Re: 四王寺山までトレーニング 投稿者:
北海道ツーリングのトレーニングに精を出されているようですね。(^^

わたしも寒さが緩んできた頃から、ウォーキングや登山も含めて、自転車トレーニングを始めました。昨冬は本当に運動から遠ざかってしまいました。2ヶ月ほど前にぎっくり腰を3度もやってしまいました。運動不足の証です。徐々に無理せず、わたしも身体をつくっていきたいと思っています。

ところで、牛ちゃんさんは、どのくらいのペースでトレーニングされてますか?人それぞれでしょうが・・・(^^

2016/05/22(Sun) 19:49:33 [ No.39 ]
◇ Re: 四王寺山までトレーニング 投稿者:牛ちゃん
私の経験からも、運動不足になると、一番に影響を受ける(痛みが出始める)のが腰のようですね。腰回りの筋肉が落ちてくると、歯磨きの時に上半身を傾けるのさえ辛くなってきます。私も、一時は、腰痛に悩まされましたが、トレーニングを再開して、気にならなくなりました。少しずつでも良いから年齢/状況に応じたトレーニングを続ける、それこそが、一番の特効薬ですかね。「継続は力なり」と言いますが、まさに、その通りだと思います。また、トレーニングを続けるモチベーションとして北海道を目指すというのもありですね。

私のトレーニングですが、大したことはやっていません。週に一回、タイヤドライブ式のトレーナーで1時間ほど、トレーニングします(室内です)。ケイデンスを70から始め、90台をキープするトレーニングをトータルで1時間ほど行いますが、これは心肺機能の維持に効果があるそうです。トレーニングの後には、しっかりと牛乳を飲んで、筋肉の回復にも努めます。

また、これも週一ですが、アップダウンのあるコースを3〜4時間、走ります。距離的には60km強というところですが、上り坂を入れて、筋力/脚力の維持と粘りを切らさないためのものです。自転車としては、これくらいですが、これらとは別に、週一ペースで田舎での家庭菜園があるので、一日おきくらいのペースで身体を動かしている感じですね。

あせらずに、マイペースで、それが一番かな。

2016/05/22(Sun) 21:14:46 [ No.40 ]
◇ Re: 四王寺山までトレーニング 投稿者:
>運動不足になると、一番に影響を受ける(痛みが出始める)のが腰のよう・・・

あぁ、やっぱりですね。腰回りの筋肉の減少・・・心当たり有りですね。(^^日頃の活動量を増やしていくのが一番のようですね。空き時間にスクワットなんかやりましょうかね。(^^;

>私のトレーニング・・・

ご紹介、ありがとうございます。参考になります。タイヤドライブ式というのうは、ローラーの上を自転車で走るヤツでしょうか?以前、わたしも検討したことがあるんですが、結局三日坊主で終わるだろうと思って買うのを断念しました。トレーニング中、ゴロゴロ音がするのも家族に迷惑がかかるだろうと思いまして・・・

あの広い広い北海道を走るということになると、わたしも今回は気合いが入っています。積極的に歩いたり、自転車乗ったり。何かの目標に向かって準備をするというのは愉しくもあり、背筋がピンと伸びていいものです。

ところで、牛ちゃんさんの行かれる予定の道東。結構魅力的な土地柄のようですね。(^^

2016/05/25(Wed) 05:34:29 [ No.41 ]
◇ Re: 四王寺山までトレーニング 投稿者:牛ちゃん
◇ Re: 四王寺山までトレーニング左の写真がタイヤドライブ式のトレーナーで私が持っているものに近いタイプです。リアハブの軸を両側から挟みこんで固定するので、ローラー台と違って、倒れる心配がありません。使わない時は支脚を折り畳めるので、保管にもそれほど場所をとりません。

冬場や真夏、それに梅雨時期等、外を走るのが辛い時でも脚を動かすことができるので、運動/練習不足を解消するために購入しましたが、短時間でも集中的に練習できるので重宝しています。外を走る時は、脚を使う時と休める時がありますが、トレーナーだと、ずっとペダルをこぎっぱなしになるので、短時間でも良い練習になりますよ。また、手元でも自由に負荷(荷重)を変えられるので、その日の体調に合わせたトレーニングすることができるのもGoodですね。

音はそれなりにしますが、練習しながらTVが見られる程度なので、大した音(騒音)ではありません(トレーニングは、ただペダルをこぐだけなので、すぐに退屈してしまいます。退屈解消のため、いつもTVを見ながら練習していて、TVのリモコンも手が届く位置に置いています)。

北海道は、それぞれに、いろいろな魅力がありますが、私の中では、宗谷岬を中心とする道北がもっとも北海道らしいと思っています。何といっても、交通量が少ないし、風が強いし、真っ直ぐな道が続く。宗谷岬をスタートにするか、ゴールにするか、それとも・・・・。いろいろな選択肢を考えるのも楽しいですよ。


2016/05/25(Wed) 20:11:32 [ No.42 ]
◇ Re: 四王寺山までトレーニング 投稿者:
タイヤドライブ式のトレーナーというのは、固定ローラーといわれるものですね。

以前、わたしも検討したことがあります。この固定ローラー式と3本ローラー式。3本ローラー式が最終的には良いとネット上の口コミでは言われていたような記憶でした。ただ、自由に回転するローラーの上で絶対に転けないという自信が無かったですね。固定ローラー式の方がわたしには合っているのかなっとそのときには思った記憶です。

ただ、購入を諦めたのは、世の健康器具のように三日坊主で終わるだろうと思ったからです。

今日明日、雨模様。これから梅雨に突入でしょうから、季節的にはこの自転車のトレーナーというのは欲しくなりますね。もう一度、検討してみようかなぁ〜。(^^

2016/05/28(Sat) 06:41:09 [ No.44 ]
◇ 旅の計画、あれやこれや・・・ 投稿者:
>宗谷岬を中心とする道北がもっとも北海道らしい・・・

そうなんですね。北海道は新千歳空港がまずは基点となります。当初、ここから自転車を組み立てて走ろうかと思っていましたが、北海道観光50選みたいなサイトを見ながら検討してみると、道東・道北、道央に行きたい所が多く見つかりました。

できれば、一度に沢山訪問できたらいいなぁとは思っていますが、北海道はなにせだだっ広い。九州の距離感の確かな地域を北海道地図と重ね合わせてみると、その広さに驚きます。まぁ、それでまたゾクゾクするわけですが。

ここは無理をせず、北海道ツーリングを世のツーリストの皆さんがされているように分割して訪問していくのが賢明かなっと思っています。

っとなると、今回どうするかっとなるわけです。一応、わたしのマイブームのひとつに、県庁所在地のある所の駅で我が愛車の写真を撮るっというのがあるので、取り敢えず、札幌市。それと、宗谷岬は外せないかなっと思っていますが、稚内・宗谷岬を出発点とすると、達成感がないかなっとも。(^^;

っとなると、もう新千歳空港から札幌駅をかすめて海岸線を突っ走るかぁ〜っと。っでも、これは向かい風が強そうだなっと。

っとなると、内陸部の美瑛や富良野、旭川経由で宗谷岬が有力かな。でも、そうなると、新千歳空港から宗谷岬まで約400数十キロ。その後、札幌駅まで殆ど同じくらいの距離を実質活動日数9日間で往復できるかなっと思案している段階です。

ツーリングスタイルは、今回は、基本キャンプツーリング。北海道の安価なキャンプ場を利用してみたいっと思っています。雨が降ったら、ライダーハウスも検討。結構沢山点在しているようですね。

2016/05/28(Sat) 06:59:38 [ No.45 ]
◇ 北海道は 投稿者:牛ちゃん
本州までとは、ちょっと違う世界です。

まず、距離感が狂います。頭では縮尺の違いを理解しているつもりでも、実際に走っていると、なかなか目的地に近付かないので、気持ちが焦り気味になってきます。
次に、風が強い。九州では強風と感じるような風が、始終、吹いているような気がします。
また、天気が崩れると、ぐっと(想像以上に)冷え込みます。
その結果、なかなか予定通りに進むことが出来ないことがあるので、無理は禁物ですよ。無理をしないほうが、結果的に早く着くと言うことはよくあることです。
旅は楽しむもので、苦しむためのものではありません(記憶に残るのは、ほとんどが、辛かった時のものですが・・・)。なるようになるさくらいの気持ちで、気楽に構えておいてください。

ところで、地図は「ツーリングマップル・北海道」を使われるんでしょう?。

2016/05/28(Sat) 22:29:37 [ No.46 ]
◇ Re: 四王寺山までトレーニング 投稿者:
>まず、距離感が狂います。

あぁ〜。っでしょうね。想像がつきます。九州と比べると2倍まではいくんでしょうか。兎に角、でかい。そして、九州と違って、人口もそう多くないイメージがあるので、都市間の距離もありそうですよね。

>次に、風が強い。

これは、なんででしょうね。小さな小島であれば、遮るものがないので気圧差が生じれば、自ずと風邪は吹くのでしょうが、高い山が少ないからですかね。調べてないのでよくわかりませんが。ツーリングレポートなどを読むとやはりこの強風に悩まされて、いくら漕いでも先に進まなかったという話はよくききますね。

>地図は「ツーリングマップル・北海道」・・・

はい。2週間ほど前にアマゾンで中古本を購入しました。2010年度版です。219円+送料でした。以前、ツーリングマップル九州の最新版を買って九州一周をしたときに気付いたのは、もう随分前に廃業しているユースホステルを記載していたり、ホテルのサービスでこれまた随分前に止めている内容を記載している箇所を幾つかみつけました。そのときに、「あぁ、これって、毎年すべてほ記事を確認して更新しているわけじゃあないんだ。」っと思ったものですから、数年違いの古いのでも、まぁいいかぁっということでちょっと前のを購入しました。

それと北海道キャンプ場の本もスマホに取り込んでいます。これは、自炊と言われるもので、この本の背表紙を裁断機で切断し、一枚一枚裏表をドキュメントスキャナーで取り込み、そのデータをノートパソコンを通じてスマートフォンに転送したものです。このキャンプ情報も2003年に発売のもので、70円+送料だったので、泊まるときにはいちいち確認の電話はしないといけないんですが、まぁ、これもよし・・・っと思っています。

紙情報は最小限に携帯し、今回はなるべくスマートフォンに押し込んでいきたいと思っています。

>その結果、なかなか予定通りに進むことが出来ないことがあるので、無理は禁物ですよ。

肝に銘じておきます。ありがとうございます。そう何度も訪問できない北海道ですから、どうしても勇み足になりがちですが、そこをぐぐっと我慢しつつ計画していきたいと思っています。

ちょっと前まで観光ガイドなどを首っ引きでチェックしていましたが、現在は、ちょっとそれらの情報から離れて、内面からの醸成を待っています。時間をおいて心に中に残った所に訪問しようかなっと思っています。ただ、どうなんでしょ。あまり厳密に計画するよりは次の日にどこに行くかっということを現地に行ってから行き当たりばったりで進んでいき、帰りの飛行機便の前日に特急でまた新千歳空港に戻ってくるっというのも有りかなって思っていますが、どうなんでしょうか?

2016/05/31(Tue) 05:52:48 [ No.47 ]
◇ Re: 四王寺山までトレーニング 投稿者:牛ちゃん
現地で行き当たりばったりというのは、究極の旅ですね。

旅は自分で決めて、自分で楽しむもの。誰に気兼ねすることもないし、自分が納得できるよう、好きに決めて良いんじゃないでしょうかね。

2016/05/31(Tue) 10:23:58 [ No.48 ]

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