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 こんなこともやっています。ツーリングで使っている26HEツーリングと室内トレーニングで使っている700cツーリングのクランク長をあわせることにしました。 古くから使っている700cツーリング（走一郎）のクランク長は170mmですが、現在メインで使っている26HEツーリング（走二郎）は165mmで、その差は5cmもあります。最近の室内トレーニングで700cツーリングを使うようになったので、トレーニングと実走の違いを減らすため、クランク長、チェーンリング歯数等を統一することにしました。 これまで26HEツーリングで使っていたクランク／チェーンリングを700cツーリングに移装し、26HEツーリングには新しいBBとクランクを取り付けます。写真はクランクとBBを外した状態ですが、BBを外す瞬間が一番緊張しました。BBの場合、締める／緩める方向が左右で異なるので、間違えないこと。更に、かなりきつめに締めつけられているので、緩めるのに、かなり力が必要なので・・・。 この後、パーツクリーナーで清掃したあと、BBやクランクに「超耐熱潤滑剤(焼付き防止、カジリ防止)」を塗布して取り付けます。 2017/01/17(Tue) 10:10:34 [ No.98 ]  購入したSuginoのBBを見たところ、カップの中央部に白いものが塗布されています。これが焼き付き防止剤／カジリ防止剤だとしたら、余計な潤滑剤等は塗布しないほうが良いかもしれないので、Suginoのサポート部門に問い合わせしたところ、以下の回答が届きました。ポイントは、1.BBに塗布しているのは「緩み止め」で、グリスではない。2.新品（良好）フレームに新品BBを取り付ける場合では、特にグリス塗布は推奨していないが、取り付けるフレーム側の材質、ネジ状態、ハンガー内部の錆び環境によっては、一概にノーグリスとは言えないので、ユーザの判断にゆだねる。3.緩み止めは除去してはいけない。 の3点でした。私の判断としては、雨水の侵入防水や固着防止のため、少なめに塗布しようと考えています。 回答の本文は、以下の通りです。 ********************************************************** 日頃より弊社製品をご愛顧頂き、まことにありがとうございます。 弊社製、新品のネジ式BBのネジ部には緩み止めを施しております。グリスは予め塗布しておりません。 新品（良好）フレーム、新品BBでは特に弊社よりグリス塗布の推奨は行っておりません。 しかしながら、ご使用のフレーム側の、材質、ネジ状態、ハンガー内部の錆び環境により、一概にノーグリスを言えませんのでユーザ様にて、ご判断をお願い致します。 いずれにせよ、メンテ等を繰り返す度に緩み止めが甘くなりますが、それ自体を除去なさらない様にお願い致します。除去しますと、緩すぎとなり、乗る度にトラブルが発生する可能性が高くなります。 ネジ部グリスの役割としますと、ハンガーネジ部、雨水侵入防水、固着防止の効果があるかと思います。 仮に、チタンフレームなどは、異金属による電食による焼き付きが懸念されるためカッパーグリースを使用する事がございますが、普段のアルミ、スチール等のフレームですと、そのような高価なグリースは必ずしも必要は無いかと思います。 何卒、よろしくお願い致します。 2017/01/18(Wed) 10:06:03 [ No.99 ] |
- Joyful Note -
Modified by isso