東北1997

ツーリング東北1997
－奥の細道をたどる旅１－

Touring Date：1997/4/12～4/13 ＆ 4/26～4/30
｜1日目｜2日目｜3日目｜4日目｜5日目｜6日目｜7日目｜

平成9年（1997年）の4月と5月のゴールデンウィークに奥州道を中心に約880Kmを走破したので報告します。

まず足慣らしとしてPART-1で日本橋～郡山を走り、その後PART-2として郡山から青森まで走破しました。この時期の東北は桜が満開で天候も良く、ゆったりとしたツーリングを楽しむことができました。

このルートは松尾芭蕉の「奥の細道」と重なる部分が多く、行く先々で芭蕉の足跡を見つけることができます。出発する前に「奥の細道」を読んで行けば、より興味深くツーリングが楽しめたんじゃないかと思います。

また、この旅のきっかけとなった本があります。風間一輝著「男たちは北へ」ハヤカワ文庫です。ぜひ読んでみてください。一時期はこの本を読んで、東北ツーリングにチャレンジする人が急増したそうです（残念ながら「男たちは北へ」は、廃版になってしまったようですが、中古本ならあると思いますよ。

１．日程；1997/4/12(土)～4/13(日) ＆ 4/26(土)～4/30(水)の5泊7日

２．旅人；牛ちゃん(当時47歳)

３．区間；東京・日本橋～青森の約880Km

４．ルート；主に

国道4号線（日本橋～氏家、白河～仙台、一関～南部、十和田～青森）、国道293号線（氏家～小山）
国道294号線（小山～白河）、国道45号線（仙台～津山、八戸～十和田）、国道342号線（津山～一関）
国道104号線（南部～八戸）

５．装備等；

自転車は「ブリジストン・レイダックRD-6」です。フィットネスというジャンルの自転車で14段変速のドロップハンドル。タイヤは700×28Cです。ペダルはMTB用のBP、シューズはシマノのSH-M090です。ペダルはBPの方が安全で、かつ力が効率的に伝わると思います。サドルも大きくて厚めのものに交換しています。
デイバック、ハンドルバッグ、輪行バッグを携行し、夜は宿に泊ります。
私の平均的な走行パターンは2時間走って1時間休憩ですが、名所／旧跡に合わせて柔軟に変更しています。
ヘルメットは必需品です。暑い時でも安全が第一です。

６．宿泊等；

この旅ではビジネスホテルを中心に泊りました。ビジネスホテルは観光時期や休日は比較的に空いているので、宿泊当日に連絡しても大丈夫です。
食料は主にコンビニ等で購入しました。食堂では食事の後もゆっくり休憩できないため、コンビニで食料を購入して公園や神社等で食べ、食後はゆっくりと昼寝等をして休憩しました。
洗剤を持参しビジネスホテルのバスタブで洗濯しました。部屋の中は結構乾燥しているので、朝までには着れるようになります。

７．感想等；

このルートは比較的に平坦で大きな峠は1～2ヶ所です。
このルートは交通量が多いですが、道路を選べばゆったりと走りを楽しむことができます。
１日の走行距離は約120～140Kmに設定しました。おおまかな計画を作成した後は、天候やその日の体調に合わせて距離／宿を変更／決定しました。
今回は1日を除いて晴れの日が続き、快適なツーリングが楽しむことができました。
初めてのロングツーリングだったので出発前は不安でしたが、走り始めればどうにかなるものです。慣れるにつれて自分のペースが出来上がり、どうにか目的地に到着することができました。そして、この旅が日本一周へチャレンジするきっかけとなりました。

1997/4/12(土)　1日目。日本橋～宇都宮、約125Km

GWのロングランに向けた足慣らしのツーリング。1泊2日で日本橋から郡山の約260kmを走る予定です。シーズン初めで、まだまだ走り込みが不足しており、体調を見ながらの旅です。のんびり行きます！。

05:00；起床、今日も晴れそうだ。

05:20；見送る人もなく淋しく出発。荷造りは昨夜終了している。

05:35；JR新杉田駅に到着し、早速輪行の準備。

06:06；大宮行きの京浜東北線に乗車。土曜日の早朝なので車内は空いている。他のお客さんに迷惑を掛けないよう最前列の車両に乗車する。車内でおにぎりの朝食を摂る。わびしい！。

07:05；JR東京駅に到着し、八重洲口で走行準備。まだ肌寒い。

07:25；出発。まずは日本橋で記念撮影。
ここは日本の国道（街道）の起点で、東海道、甲州街道、中山道、奥州道はここから始まる。

09:00；草加松原に到着し記念撮影。

国道4号線は歩道と車道の段差も少なくて幅も広く、すごく走りやすいが、信号が多いのには参った。

10:05；「牛島」という名前に惹かれて目指した「牛島公園」に到着。ここまで約46km。しばし休憩。近くの「牛島の藤」は4月19日の開園に向けた準備のため、入ることができなかった、残念！。

国道4号線はすぐ横を広～い農道？が走っており、そこは自動車を気にせずに、ほんとうに眠くなるくらいのんびりと走ることが出来る。早立ちのためマジに眠くなってくる、やばい･･･。途中のコンビニで昼食を購入するが、なかなか休憩できるポイントが見つからない。

12:20；三和町上片田の「香取神社」で昼食＆休憩、ここまで約80km。食後はゆっくりと昼寝。疲れが回復！。

13:20；出発。国道4号線を離れて「しもつけ風土記の丘」を目指す。日光街道は一部に杉並木が残っており、昔の街道の風景を偲ばせる。

14:30；「しもつけ風土記の丘」到着。ここまで約100km。ここは観光客も多い。しばし散策した後、ベンチでゆっくりと腰を伸ばす。日陰の風が涼しい。

15:20；出発。
途中で、牛塚古墳、車古墳に寄り記念撮影。

17:00；宇都宮での今夜の宿「ニ荒」に到着、本日の走行距離は約126Km。ここは1泊夕食付きで6,600円。

今日は約126kmを6時間半で走破した。久々のロングランにしてはまあまあのペース。
明日は少し疲れが残るかな？。明日の予定は白河の関の峠越えを含めて約130km。奥州路では最大の難関（峠）かな？。できれば昼までに峠を越えたいと考えています。

十分にストレッチをして早めに寝よう！

1997/4/13(日)　2日目。宇都宮～白河の関～郡山、約131Km

足慣らしのツーリング2日目。久々のツーリングで体が少々強張っているので、最初はゆっくりスタートする。今日は峠越え（追分の明神）がポイントで、できれば昼までに峠を越えたい。

05:30；起床

06:10；出発。すぐに鬼怒川橋を渡る。

07:15；氏家町の川岸交差点で国道4号線を離れ、国道293号線に入る。ここまで約21km。

07:55；喜連川の御用堀に到着、ここまで約30km。ここは古い街並みが残っている。記念撮影し出発。

喜連川と小川の間は大谷石の土蔵が多く、登り下りがある。

小川から国道294号線へ左折する。

国道294号線はゆったりしたわずかな登りがあるが、一段低めのギアで楽に走る。

09:50；黒羽のコンビニで昼食を購入。黒羽は「奥の細道」の途中で芭蕉が2週間程滞在した所だそうで、「芭蕉の里・くろばね」という案内板も立っている。やっと見つけた「芭蕉の里・くろばね」近くの神社で遅めの朝食を摂って大休止する。ここまで約56km。

10:50；出発。ゆるやかな登りが続くが、伊王野を過ぎて登りがきつくなる。

12:10；追分の明神（栃木県と福島県の境、標高約480m？）に到着。やれやれ！、ここまで約80km。記念撮影。予定通り昼頃に峠をクリア。これからは下り坂だ。

12:20；白河の関跡に到着、ここまで約82km。記念撮影し、ベンチで休憩。源義経に思いをはせる。観光客や花見客が多い。

12:50；出発。白河市で国道4号線に戻る。この頃から向い風が強くなり、大幅にペースダウン。それにしても福島県は道が悪い。栃木県の道が懐かしい気がする。

15:25；JR郡山駅に到着。本日の走行距離は約131kmで今回のツーリングの全走行距離は約260km。早速輪行の準備をし、ビール＆つまみを買いこんで東北新幹線に乗車。

16:20；やまびこ92号が出発。

18:50；東北新幹線、京浜東北線、タクシーを乗り継いで横浜の単身社宅へ到着。お疲れさ～ん！。

1997/4/26(日)　3日目（PART-2の初日）。郡山～仙台、135Km

ツーリング東北1997のPART-2。今回は4泊5日で前回のゴール・郡山から青森までの約630Kmを走る計画です。

04:40；起床。外はまだ薄暗い。

05:05；自宅（横浜）を出発。うっすらと明るくなってくる。

05:15；R新杉田駅に到着し、早速輪行の準備。

05:29；大宮行きの京浜東北線に乗車。今日も晴れそうだ。

06:25；JR東京駅に到着。

06:54；東北新幹線「やまびこ35号」に乗り換える。早朝にもかかわらず乗客が多い。ＧＷ初日のせいかな？。

車内で朝食を摂る。大宮では立席の人がでる。指定席は全て売り切れとのこと。宇都宮ではバッグ１つで下車するおじさんが多く、席もかなり空いてきた。ゴルフ客で混んでいたようだ。

08:18；JR郡山駅に到着し、早速走行準備。今日は日差しが強くなりそうだ。 08:50；出発。国道4号線を走り始めるが、北西の風が強い。左手の山々（安達太良山系？）には、まだ雪が残っている。二本松から道路が整備されていて、走りやすくなる。

11:10；福島県庁前に到着、ここまで約46km。となりの公園で小休止し、バナナを食べてエネルギーを補給する。11時半に出発。

12:45；福島県と宮城県（白石市）の県境の貝田（峠？）を通過、ここまで約69km。

13:35；「××温麺茶屋」に到着。昼食にする。ここまで約86km。
名物の「せいろうめん」を注文するが、薬味もパサパサで全然おいしくない。名物っていうけど、こんなもんなのかな？。不満たらたらで14時05分に出発。

途中、阿武隈川畔のベンチで30分程休憩。日陰が恋しいくらい暑くなっている。

17:30；仙台卸センターホテルに到着、本日の走行距離は135km。

夕食時にビールを飲み、ベッドに横になっていたら、何時の間にかぐっすり。深夜の１時過ぎに目が覚め、そのあと眠れなくて困った。

1997/4/27(日)　4日目（PART-2の２日目）。仙台～一関、123Km

05:20；自然に目が覚める。睡眠は十分？。天気は晴れ。

06:20；出発。ウェアは長レーパンに短パン。

07:40；松島に到着、ここまで約24km。近くのコンビニで弁当を購入し公園で朝食。観光名所（瑞巌寺、五大堂、etc）を見物し記念撮影。9時15分に出発。

11:10；北上川河口の飯野川橋に到着、ここまで約62km。

途中でスペアチューブを無くしたことに気付く。シート・ピラーにスペアチューブを括り付けていた紐が緩んで落としたようだ。今後はパンクしたらその場で修理することになる。不安だがしょうがない。650のチューブであれば、どこの自転車屋さんでも購入できるが、700Cのフレンチバルブは大きな店にしか置いてない。これから北上川に沿って走行する。

11:45；津山町・柳津大橋近くの公園で小休止、ここまで約73km。

ここにも松尾芭蕉の句碑が立っている。奥州道は奥の細道の舞台なのであちこちに足跡が残っている。北上川は江戸時代まで、この近くで大きく蛇行して、たびたび水害が起きていたため、大工事によって川をまっすぐにして、水害を防いだそうだ。

12:15；出発。すぐに登米大橋を渡る。ここにも松尾芭蕉の句碑。

西風（時には北風）が強く、風を避けて山際を走る。間もなく北上川を離れて山間の道に入っていく。

13:35；中田町のスーパーで昼食を購入し、近くの愛宕神社で昼食＆昼寝。ここまで約95km。

14時半に出発。山の中に入り、細かなアップダウンが続く。一ノ関市街に入り、コンビニで夕食＆缶ビール＆おつまみを購入。

16:15；「ホテルサンルート一ノ関」に到着、本日の走行距離は約123km。この程度の距離だと到着が早い。

昨夜、良く寝たせいか、なかなか寝付けず。F-1サンマリノGPを途中まで見てしまう。

1997/4/28(月)　5日目（PART-2の3日目）。一関～盛岡、112Km

今日は走行予定も少なく、北上川沿いをのんびりと走る予定。今日の宿は盛岡市内に確保済み。

05:50；起床。今日も晴れそうだ。

06:40；出発。穏やかな晴天で風もなく、絶好のツーリング日和。

07:15；中尊寺に到着、ここまで約11km。ただいま「桜祭り」の真っ最中。

横の道を登っていくと裏の駐車場まで行ける。自転車を停め歩いて金色堂へ向う。金色堂はあいにくと（早朝にもかかわらず）ドラマの撮影中で、写真撮影もできない。撮影が終わるまで見学して記念撮影。撮影が場所を変えて続いていたので、ほかの所は省略して中尊寺の門まで戻り、自転車を入れて記念撮影。7時35分に出発。

08:55；水沢市の公園で朝食。ここまで約32km。

ここ町には古い街並みが残っており、大切に保存されているようだ。9時35分に出発。後方からの微風、快調。

途中で胆沢城跡に寄るが、跡と呼べるものは殆ど残っていなく、少々がっかり！。北上市から花巻市までは、北上川沿いのサイクリングロードをのんびりと走る。ぽかぽかと暖かく、絶好のサイクリング日和。サイクリングを楽しんでいる人たちや花見で浮かれている人々…。

「北上川夜曲」を口ずさみながら、ゆったりのったり…。