この灯台は探すのが難しい灯台の一つでしょう。付近はみかん畑で、電線はいたるところに張り巡らされているし、簡易舗装道路がいたるところにあって、灯台が建っている場所を絞込むのが非常に困難でした。 あちらこちらを彷徨った後、民家の入口に張ってあった「釣り場と灯台はあちら→」という案内板を頼りに、最初は釣り場の入口と思われる路上駐車の多い場所を探し、次にそこから続く電線を辿ってやっと発見できました。

東方沖に枇杷島が見えましたが、枇杷島灯台は見つけ出すことができませんでした。きっと島影に隠れているのでしょう。南方沖に発見したイクイ碆灯台はばっちり撮影しました。

鍋埼灯台への道
釣り場と灯台の入口です。ここを探し当てるのがポイント！。
その先は駐車場でした（有料？）
駐車場の奥に灯台へ繋がる道がありました。電線を頼りに進みます。
そこから5分も歩けば（下れば）灯台に着きます。灯台の周囲はスペースが狭いので広角のレンズが威力を発揮します。

銘板

2004年9月、台風16号の高波で全壊し、基礎部分を残し消失したことが新聞でも報道されたイクイ碆灯台です。現在建っているのは、その一週間後に仮に設置された仮灯火のようです。

日向岬の先端近くに建つ、比較的に塔高の低い灯台でした。付近は公園になっているので案内板や駐車場もきれいに整備されていて、灯台を見つけるのも簡単でした。

敷地の中には屋根付きのベンチや展望所も整備されていて、観光客の多い灯台です。

細島灯台２

銘板

耳川河口南岸の堤防先端から撮影した美々津港南西照射灯です。耳川河口北岸につくられた権現崎公園の中に建っているのですが、ちょっと時間が無くて、近づくことは出来ませんでした。

白色やぐら形の塔の上に照射灯が設置されていました。

全体風景

石津川河口付近（できれば北岸）の海岸線から撮影した美々津港灯台です。六角形のきれいな灯台で、多分、常夜灯（昔の灯台）をイメージしているのではないかな？。

七ツバエに建つ美々津港灯台の全景

淡路島の北端に位置する江埼灯台は、初点が明治4年4月というＲ・Ｈ・ブラントン設計による日本で8番目に古い灯台です。やはり、歴史を重ねた重厚さと迫力があります。

銘板

鳴門海峡に突き出た門埼(とさき)の先端に立つ門埼灯台は、道の駅・うずしおに寄り沿うように建てられています。 もちろん、道の駅の建築時期のほうがが新しいので、灯台の横に道の駅が建てられたというのが正しい表現でしょうが・・・。

銘板

門埼(とさき)の先端近くから撮影しましたが、この日は風がものすごく強くて、構えたカメラが風にあおられ、望遠で撮った写真はブレが強くでてしまいました。

福良港口西岸の先端に位置する釣島鼻灯台へは、南淡路国民休暇村のホテルの近くからも、またテニスコートの近くからも道があります。その道は、ホテルとテニスコートをつなぐ散策路という感じですが、その途中から釣島鼻灯台へ繋がる山道が分岐しています。その道は灯台のメンテナンスでは使われず、灯台へ繋がる電線のメンテナンスのために使われているようです。灯台の近くはルートのすぐ横が断崖絶壁なので、十分注意してくださいね。

銘板

福良港の沖に浮かぶ煙島の東側に建つ福良港灯台です。ちょっと見た目では、土台部分は海面より下になっているようですが･･･。すぐ横に厳島神社の鳥居があります。

福良港の堤防には、近所の人がのんびりと会話しながら、夕まずめの釣りを楽しんでいました。

生石鼻は山頂に展望台があり、そこまで舗装道路が続いています。展望台の付近には昔の砲台跡があり、鳴門海峡が海路の重要拠点だったことが良くわかります。

生石鼻灯台／生石鼻南方照射灯は、砲台跡のちょっと東側に建っています。

銘板

由良町の沖に浮かぶ成ヶ島の南端に建っています。成ヶ島へは渡船があるようですね。

広域写真

由良町の沖に浮かぶ成ヶ島の東沖に建っています。

平磯灯標を見つけるポイントは「垂水スポーツガーデン」と「平磯海釣り公園」です。そのすぐ沖に建っています。

徳山下松（くだりまつ）港の岸壁から撮影した徳山下松港地ノ筏灯台です。準備中は灯台表から見落としていて新幹線が徳山駅の到着する直前に車窓から見つけたものです。なんとなく得した気分でした。

周防灘に突き出た大島の先っぽにくっついているような粭（すくも）島沖に位置する岩島灯台です。高い防波堤の隙間から撮影しました。この灯台を撮影するためだけに、粭島の先端まで往復20km強を走りました。

新日鐵光製鉄所の沖に位置する大水無瀬島の南端に建っています。一番近い海岸線に山口県スポーツ交流村が建っていますが、防波堤が高すぎて背伸びしても灯台が見えず、ちょっと南下した室積海岸（白砂青松がきれいでしたよ）から撮影しました。

天の橋立になぞらえて周防橋立てとも呼ばれている象鼻ヶ岬の先端に建っていますが、あいにくとお化粧直しの最中でした。残念！。室積港は天然の良好として、昔から栄えていたようです。

海岸沿いに続く国道188号線は、天候によっては（多分、道路に波が打ち上げる時等。周防灘沿いでもそういうことがあるんですね）通行止めになるそうです。その国道188号線の梶取岬から撮影したものです。

本土と長島をつなぐ上関大橋の北側橋脚の横に建つ室津灯台です。灯りが顔のちょっと上くらいに位置するので、ついつい灯口を覗き込みたくなってしまう灯台です。

銘板

長島へ渡って東海岸線沿いに北上すると中ノ浦の海水浴場に着きます。その先は一車線の細い道（舗装道路）になり、そして未舗装道路となって自転車を押し、最後は道端に自転車をデポして歩き始めました。

竹やぶを抜けると小石の転がる海岸線に出て、赤い亀岩灯標が見えました。

亀岩灯標の撮影場所から少し海岸線を歩けば、周防筏瀬灯標も撮影することができます。

海岸沿いの道路から見上げても導灯へ続く道が発見できなかったので、裏の東山展望台からアプローチしてみることにしました。展望台までのぼると海岸側に細い道が下って続いています。蜘蛛の巣だらけの小道を下っていくと左手に上関導灯（後灯）が見えました。

銘板

さらに下ると、今度は右手に上関導灯（前灯）が見えました。撮影スペースが狭くて全体を撮るのが難しかったので、アップする写真には上関港から撮影したものを使いました。

銘板

県道72号線（柳井上関線）は上関からすぐに上り坂になりますが、上りもピークを過ぎた大津地区の少し手前の千葉崎のすぐ沖に建っていました。事前調査ではもっと沖にあると思っていたのですが、以外と近い位置にあったので、もうけたような気分でした。

池ノ浦トンネルを抜けてちょっとくだると、海岸沿いに「池の浦道路公園」があり、そこから撮った写真です。下荷内島灯台は向かって左の山の上に建っていますが、ちょっと目では「ひょっこりひょうたん島」にそっくりです。

大畠から周防大島に架かる「大島大橋」の南端の西側沖に建っています。周囲は好漁場なのでしょうか、釣り船が集まっていました。海岸まで降りて写真を撮ろうと思ったのですが、降りる道がみつからないので断念しました。

周防大島の大崎鼻に建つ久賀港大崎鼻灯台です。ちょうどカーブした道路の外側に建っています。灯台のすぐ手前に廃車されたトラックが（多分）放置されていたので、写真を撮る角度が限られ、残念でした。

銘板

新岡山港から小豆島の土庄港へ向う両備フェリー・オリンピアドリーム号の船上から撮影したツブシ礁灯標です。航路が灯標の近くだったので、比較的にはっきりとした写真をとることができました。瀬戸内の海面は湖のように静かでした。

両備フェリー・オリンピアドリーム号の船上からは米埼灯台も遠望することができました。灯台は米崎の先端に建っていますが、電線は米崎の集落から山を越えてきているようでした。

小豆島の北西に位置する小江を過ぎた岬から、沖の千振島（ちぶりしま）に建つ讃岐千振島灯台を写したものです。

小豆島の北東に位置する福田港の北西沖の小磯に建っています。小豆島の福田港と姫路を結ぶ小豆島急行フェリーの船上からは、かなりはっきりと見ることができるそうです。

ここでも、小磯のまわりに釣り舟が群れていました。

福田港から果てし無く続くアップダウンを越えてたどり着いた大角鼻灯台です。このルートは交通量も少なく、また訪れる人も少ないようですが、灯台への道しるし等がきちんと整備されていました。

正面から撮影

銘板

この日は坂手のサイクリングターミナルに泊まりましたが、泊まった部屋のすぐ前に建っていたのが坂手港灯台です。初めは可愛い防波堤灯台だなと思っていたのですが、銘板を見てそうではないことを知りました。日が暮れてきて、灯りがはっきりと見え始める頃の写真です。

正面から撮影（走三郎とツーショット）

銘板

三都半島の先端・釈迦ヶ鼻に建つ地蔵埼灯台です。三都半島は自然が大切に守られ、周囲は「ぶなの木」を始めとする落葉樹林が残っています。そして、道端にはどんぐりの実がたくさん落ちています。そのためでしょう、灯台のちょっと手前で道を横切る日本鹿を見ることができました。また、小豆島では、オスの雉やテン（いたち？）等も見ることができました。

灯台の入口には駐車場や展望台も作られており、特に桜の季節に再度訪ねたいと思いました。

敷地内は狭くて、普通のレンズでは全体を撮影することはできませんが、携行した広角レンズが威力を発揮しました。写真の左に写っているのが霧信号機なのでしょうね。

広角レンズで撮影

銘板

復路のフェリーには土庄港から宇野港へ向う小豆島フェリー・てしま号を使いました。勿論、船上から新たな灯台を撮影するためです。とは言うものの、携行したデジカメは光学10倍とはいえ、手振れ防止はついていませんし、もともとフェリー船上は常時エンジンの振動があるので、きれいな写真が撮れたら奇跡みたいなものです。

前置きが長くなりましたが、船上から撮影した鞍掛鼻灯台です。玉野市に属する井島の南端に建っています。

これは遠かった。でもどうにか写っていました。京ノ上臈島（きょうのじょうろうしま）の南東端に建つ京ノ上臈島灯台です。なんとも曰くのありそうな島名です。

直島（寺島）の北端・早崎に立つ讃岐寺島灯台です。小豆島を初めとして、周囲の島々も採石場化したり、工場化されたものを多く見かけましたが、直島（寺島）もその一つです。

2001年以来、5年ぶりに訪問した喜屋武埼灯台での一番の目的は、銘板の撮影です。2001年に訪れた時は、どちらかというと沖縄ツーリングの記念として撮った写真でしたが、今回は灯台撮影を目的とした再訪問です。

灯台の周辺は5年前と変わらず、サトウキビ畑が広がっていましたが、観光客が運転してきたレンタカー（わナンバー）で混雑していました。

帰りに、近くのちいさな沖縄そば屋さんで、お勧めの「そ〜きそば」を食べましたが、すごくおいしくて、スープまで全部飲んでしまいました！。店の名前は、”はな××”だったと思います。

銘板

今回の旅では灯標もできる限り多く撮影する計画でしたが、沖縄の灯標は比較的に小さなものが多く、写真的には今一歩といったところです。奥武港の沖には2基の灯標が建てられていますが、この灯標は沖のほうに建っていたものです。

奥武港の海岸（堤防）近くに建っていた灯標です。沖縄の海はさんご礁が広がっていて、遠浅になっているところが多いので、海岸近くに建つ灯標も多いようです。

この灯標は港川港の沖に建っていますが、堤防の陰になるため港川港からは見ることができません。そのため、奥武島（おうじま）の先端から撮影したものです。

この灯標は港川港のすぐ沖に建っていますが、堤防の陰になるため港川港からは見ることができません。そのため、ちょっと離れた奥武島（おうじま）の先端から撮影しました。

安座間（あざま）サンサンビーチの東端堤防から撮影した金武中城港ウンタク灯標です（だと思ったのですが･･･）。位置的には間違いなく金武中城港ウンタク灯標だと思うのですが、灯台表の色と違うので････。でも、この位置にはこの灯標しかないようだし････。う〜ん！。

写真の奥に写っているのが久高島です。

知名崎の入口には、民家が建てられるほどの広さがあり、広〜い駐車スペースを備えた大きなお墓（巨大な亀甲墓）がいくつも並んでいます。そのお墓の間を抜けていくと、シーサに護られた可愛い灯台が見えてきました。

灯台の先の海岸には「テダ御川（てだうっかー）」がありましたが、そこは太陽の神が降臨した霊泉だそうで、国王や聞得大君が久高島参詣のときにこの泉の前で船をとめ航路安全のオモロ（「古琉球」社会における祭祀を背景として謡われる歌謡）を謡ったそうです。

銘板

与勝半島の先端に建つ勝連埼灯台は、米軍キャンプと養豚場とお墓、そしてハブが居そうな草むら！に囲まれています。私も勝連埼灯台のすぐ近くまで辿り着いたのですが、墓地開発中の場所で道路が途切れて行き止まり。勝連埼灯台を探すためには、米軍基地かハブのいそうな草むらを通るしかなさそうなので、どちらも怖い牛ちゃんはそこで諦めることにしました。というのも、前日の夜に友人から「ハブが一番元気になるのがこの季節なので、十分に注意するように！」と注意を受けたばかりなのです。夏場はすごく暑いためにハブもバテバテになってあまり活動しないようなのですが、涼しくなったこの時期に活動が活発なるのだそうです。皆さんも、ご注意を！。

沖縄本島と平安座島（へんざとう、島全体が石油備蓄基地）を結ぶ海中道路を渡り、宮城島を通って着いた伊計島の北端に建っています。周囲はさとうきび畑が広がっていて、すぐ横の崖の上には御参りすれば「子宝」に恵まれると言う神社がありました。

灯台前のコンクリートの通路が、すごく沖縄のお墓風でした。

銘板

伊計島の南側の岸壁から撮影した伊計島南方灯標灯台です。

金武中城港近くのゆるやかな斜面が続く住宅街の外れ（うるま市石川東恩納1672番地、Vila Ishikawaのすぐ北）に建っていました。指向灯の先端が木々の上に出ていたので、すぐに発見できたのですが、指向灯までの安全！なルートが発見できず、近くからの撮影は諦めました。

沖縄でなければ強引に藪こぎしてでも接近するのですが、今回は無理をせずに、ちょっと離れた場所（道路）から撮影しました（やっぱり沖縄はハブが怖い〜！）。

茅打バンタで、この季節でもまだ鳴いているセミの声を聞き、自動車に乗ったままで灯台近くまで接近できるかを心配し、そして車の前をを横切った「ヤンバルクイナ」に興奮しながら、辿り着いた辺戸岬灯台です。すごく気合を入れて（期待して）来た割には地味な灯台でしたが、やっと撮影することができました。この灯台もすぐ前まで自動車に乗ったまま行くことができました。

銘板

沖縄本島の北東端に位置する瀬嵩埼灯台を訪ねる時間があるかどうか気がかりでしたが、どうにか訪ねることができました。今回初めて沖縄北部の東岸に入りましたが、道路もきれいで交通量も少なく、快適に走ることができました。ゆっくりと走る軽トラックには閉口しましたが･･･。辺戸岬から瀬嵩埼灯台へ向かう途中で、米軍の演習場の中を通りましたが、流れ弾（間違ってもないと思うのですが･･･）が飛び込んでこないかと、ちょっと心配しました。沖縄の人たちはこういう環境の中で生活しているんですね。

銘板

干潮時には歩いて渡れるらしいのですが、ちょうど満ち潮の時間に着いてしまったようで、備浜原の堤防からの撮影になってしまいました。夕暮れも近かったのですが、雲の切れ間をしばらく待って、どうにか撮影した一枚です。この後、宿に向かう途中で海に沈む太陽を見ましたが、旅人が車を止めて眺めるほど感動的な夕陽でした。

「もとぶ元気村」のマリーンの防波堤灯台？は錨をデザインしたデコレーションが付いていました。灯台表には載っていなかったので、プライベートなものでしょうね。

今回の旅で初めて砂浜に立ちました。瀬底島のザ・ビーチGCの間を抜けて海岸の駐車場に車をデポし、海岸沿いに歩いて灯台を発見しました。砂浜にはサンゴのかけらがいっぱいでした。

銘板

再び訪れた残波岬灯台は観光客がいっぱいで、人が入らない写真を撮るまで、かなり待ちました。でも、待っている間に天候が回復してきて、明るい写真が取れたのはラッキーでした。

残波岬灯台は常時公開されていますが、塔高が30.6mあって結構高いですよ。

銘板

新宮港まで700cツーリング（走一郎）で走り、町営渡船「しんぐう（片道460円）」で相島へ渡りました。相島を時計廻りに一周し、途中で筑前相ノ島灯台を撮影しましたが、前回の訪問時に銘板を撮影していなかったので、灯台の銘板撮影とウォーキングを兼ねたポタリングになりました。

銘板

筑前相ノ島灯台へ続く道：この道を登っていきます

冬晴れの一日、夫婦揃って筑前大島一周ウォーキングに行ってきました（ついでに灯台撮影も･･･）。アップダウンが多くて、結構しんどかったけれど、楽しい一日になりました。

風景その２：灯台を裏（海岸側）から撮影しました。

銘板：銘板は「玄界大島燈臺」になっていました。そして、 ゲートの看板では「筑前大島神崎灯台」です･･･。