1.日程；2001/10/6（土）〜10/7（日）

2.天気；初日：晴れ。高原の風がさわやかでした。2日目：晴れ。薄雲がかかっていてさわやかな心地良い天気でした。

3.区間；福岡←(輪行)→阿蘇・宮地〜高森〜五ヶ瀬〜椎葉〜五家荘〜五木〜宮原←(輪行)→福岡。走行距離は約190Km（初日が82km、２日目が109km）
このルートの最初の難関は五ヶ瀬から椎葉へぬける国見峠、次の難関が椎葉から五家荘へぬける県境峠（椎葉越）、そして最後の難関が五木から宮原へぬける子別峠／大通峠でした。
久々のパスハンティングでしたが、さわやかな気候のおかげで十分に楽しむ（苦しむ？）ことができました。

4.装備

• 自転車は相棒のブリジストン・レイダック RD-6（スポルティーフです）。
  
• 行程も短く旅館泊りなので、ハンドルバックとサドルバッグ（ウェストバッグも携行）の軽装です。
  
• 地図はツーリングマップル九州を携行しました。いつものパターンです。
  
• ディジタルカメラも必需品ですね。
  
• パスハントには適正なギア比も必要ですが、それ以上に強力なブレーキが必要だということに気がつきました。体力を温存／回復すべき下りでブレーキングに体力を使い果たし、命がけで下っていくなんてナンセンスですよね。

5.その他

• 紅葉にはちょっと早かったようですが、峠の頂上ではすでに紅葉が始まっていました。紅葉の最盛期は10月下旬から11月上旬だそうですが、渓流に沿って続く紅葉のトンネルが目に浮かぶようです。
  
• 椎葉で泊まった民宿・鈴懸（ひえつき節から命名）さんでは、かわいい奥さんの心尽くし山里料理（鹿刺し、やまめ塩焼き、まこ／しらこ、豆腐の田楽、手打ち蕎麦、しめじご飯、etc）に舌づつみを打ち（普通の旅館の料理だと残してしまうのが普通ですが、すごくおいしいので完食してしまいました！）。
  
• また「ひえつき節」や「刈干切唄」の全国大会での優勝経験をもつご主人に喉を披露して頂きました。小さな民宿ですが、暖かくて食事がおいしいし、そのうえに素晴らしい民謡まで聴ける。ここは絶対お勧めです！。椎葉村役場の近くです。

阿蘇・宮地〜高森(国道265号線)；すぐに箱石峠までの登りが待ち受けています。箱石峠から大戸ノ口まではゆるやかなアップダウンが続きます。大戸ノ口から高森まで一気の下りです。

高森〜馬見原(国道265号線)；高森トンネルまで一気に登って、後はずっと下り。そしてアップダウン。

馬見原〜椎葉(国道265号線)；ゆるやかなアップが続いて国見トンネルへ至る。昔の厳しい国見峠の面影なし。

椎葉〜椎葉越〜五家荘(県道142号線＆林道)；道幅は狭く交通量も少ない。上椎葉ダムまでが急な登り。ダムの周囲はほぼ平坦で、その後は時折急な坂があるものの、全体的に緩やかな坂が続く。椎葉越は熊本側が急坂で、熊本側からは登りたくないと思わせる。狭くて急カーブが続く下りはブレーキを握る腕に大きな負担がかかります。握力が無くなったら終わりです。十分に注意しましょう。

五家荘〜五木(国道445号線)；幅広い国道へ出た安心感はすぐに奪われる。県道／林道と変わらない狭い悪道が続く。工事中も多いがふもとに近づくにつれて道は良くなっていく。

五木〜子別峠〜大通峠〜宮原；県道247号線はゆるやかな登りが続く。子別峠の近くはやや急な登りとなる。子別峠から大通峠まではアップダウンが続く。

2001年10月6日(土)。ツーリング初日。福岡←(輪行)→阿蘇・宮地〜高森〜五ヶ瀬〜椎葉（泊り）

05:30；起床。昨夜は久々のツーリングに興奮してか、良く眠れなかった。天候は薄曇りだが、日が高くなれば晴れるとの予報。準備は昨夜のうちに完了している。

06:30；最終チェックを済ませて出発。ＪＲ博多駅までは車で輪行袋に詰めた自転車を運ぶ。JR博多駅の近くに引っ越して輪行が楽になった。

06:57；西鹿児島行きの特急「つばめ１号」に乗車。いつものとおりに愛車は最後列の座席の後ろに保管する。車内は結構乗客が多い。朝食のおにぎりで腹ごしらえをする。

08:19；JR熊本駅に到着。8:29発の特急「あそ１号」に乗り換える。ホームが一緒なので助かる。

ディーゼル列車はJR立野駅でスイッチバック（スイッチバックって覚えていますか？）。スイッチバックを初めて経験する観光客が騒いでいる。阿蘇・中岳がかすんで見える。その後は根子岳の雄大な景色が続く。

09:32；JR阿蘇・宮地駅に到着。早速、走行準備。うす曇り。 10:00；出発。今日の服装は、上がＴシャツ、長袖ポロシャツ、ウィンドブレイカー。下が短レーパン、ジャージ。しばらくはゆるやかな登りが続く。サドル位置に微妙な違和感があるので調整。サドルバッグを載せるキャリヤを取付けたときに狂ったようだ。

すぐに暑くなりはじめ、Ｔシャツと短レーパンになる。阿蘇の草原を風がすぎていくときに草が風になびくさまは、まるで草原の波のようだ。

10:45；箱石峠に到着。ここまで9.6km。風が強い。記念撮影。

すすき野（北海道のすすき野とは違うよ）の中を走り抜けていく。北海道とは違う牛の放牧の風景。2週間前は北海道で放牧の風景を見て、今日はここにいる。すごくぜいたいくなこと？。

大戸ノ口（峠）まではゆるやかなアップダウンが続く。

大戸ノ口（峠）からは高森へ一気に下っていく。途中の食堂の「田楽」、「だご汁」、「たかな飯」がおいしそう！。

高森からふたたび登りが始まる。ゆるやかな登り。

12:00；高森峠トンネル（全長589m）、ここまで28.4km。
トンネルを抜けると一気に下っていく。

12:30；蘇陽町のドライブインで昼食（ステーキ定食）、ここまで約39km。

13:20に出発。アップダウンをくり返しながら馬見原まで下っていく。

13:50；馬見原に到着、ここまで約47km。ここからいよいよ国見トンネルまでの本格的な登りが始まる（今日のハイライトです！）。

サドルバッグの調子が悪い。リア・キャリアが下がって時折タイヤと接触するようだ。初めての装備はいろいろとトラブル含み。

ゆるやかな坂が続くが、どこから急坂が始まるんだろう？。ここは九州でも名立たる峠だ、このままで済む筈が無い！。

14:55；あれっ！、国見トンネルだ。ここが頂上？。
ちょっと拍子ぬけ。緩やかな坂が続くだけだった。ここまで61km。
国見トンネル（全長2,777m）は両側に細い歩道がついているが、自転車で走ることはできない。また、中央線には間隔をおいてポールが立っている。でも交通量が少ないので堂々と車道の真ん中を走る。一回だけ車に追い抜かれたが、その時は路肩に停まってやり過ごした。

トンネルを抜けたパーキングで一休み。ウィンドブレーカーとジャージを着込み、椎葉までの下りに備える。道は狭く荒れている。でも利根川下流から整備が進んでいるようだ。 15:50；那須橋、ここまで約77km。
宿に電話して場所を確認すると、予定通りここから5kmほど先だ。 16:22；鶴富屋敷（右の写真）に到着、ここまで約81km。入園料200円。
ゆっくりと散策して記念撮影。

16:45；本日の宿・民宿鈴懸に到着、ここまで82km。
かわいい奥さんが「お疲れさま」と笑顔で出迎えてくれた。お風呂も可愛い（小さな）岩風呂。
風呂上りに気づいたが、壁には賞状やトロフィーがいっぱい飾ってある。宿のご主人が「ひえつき節」や「刈干切唄」の全国大会で優勝した時のもののようだ。奥さんに伺うと、「帰ってきたら唄ってくれるかもしれませんよ」だって。これはすごいコトだぞ！。

18:00；夕食がスタート。
まずは鹿の刺身。甘味があって柔らかい。これはいいぞ！。
豆腐の田楽の甘味噌も良いな〜。
えのは（やまべ）の卵／白子もうまい！。ビールがどんどん入っていく。
手打ちそば、しめじご飯も最高！。同宿の方々（偶然にも福岡の方達ばかり）との会話もはずむ。

食事も終わろうとする頃にご主人が帰宅され、民謡をご披露して頂いたが、その素晴らしいのどに宿泊者一同は大感激！。 お客さんから福岡の祝い事で唄われる「祝い目出度」まで飛び出して、さらに座は盛り上がった。
いろいろな地元の話も聞かせていただき、素晴らしい時間になった。

そのなかでの、登山に来ているお客さんとの会話！。
「明日はどちらに行かれるんですか？」（お客さん）
「椎葉越をして五家荘に抜け、子別峠を通って宮原へでる予定です」（牛ちゃん）
「自転車は押して行かれるんですか？」（お客さん）
「乗っていくつもりですが」（牛ちゃん）
「え〜？、でも、あそこは大変ですよ。自転車ではちょっと･･･」と言って黙り込んでしまった。

牛ちゃん、ちょっとびびり始める。 22:00；就寝。明日もツーリング（パス・ハンティング）日和になりそうだ。でも、夕食時の会話が気になる･･･。

06:00；起床。今日はゆっくりと朝食を摂って出発するぞ。
山々には薄もやがかかっているが、良い天気になりそうだ。山間の朝はすがすがしい。

07:00；朝食。峠越えに備えて十分に腹ごしらえ（味噌汁の味噌も手作りだ〜！）。
出発の準備をしていると、奥さんから「弁当を作っておきましたよ！」と手渡され、またまた感激！。
後で考えると、峠越えの道筋には食堂がないことを見越しての思いやりだった。あっりがとうございました！。

07:40；出発。今日は峠おやじ気分。

「鶴富姫化粧の水」でボトルを満たす。おいしい水を飲んで頑張るぞ。

出発してすぐに道を間違えていることに気付いて引き返す。山間の道はちょっと間違えると目指す道へ合流するルートはないので、引き返すしかない。

椎葉市街から上椎葉ダムまでは狭い登りが続く。山間にもかかわらず意外と交通量が多い。

上椎葉ダムをめぐる道路は、ほとんど平坦で快適だ。山々の冷気がすがすがしい。
足に負担をかけないよう低めのギアで走り、脚力を保存。先は長いぞ〜！。

08:35；上福良橋（赤い鉄橋）、ここまで14km。
ここから川沿いにゆるやかな登りが始る。 09:05；水無に到着、ここまで18km。
これより峰越林道、椎葉五家荘線。ここから五家荘まで34.8km、考えていた以上に距離がある。
今日の最初のハイライトだ。

「白水の滝」で記念撮影、ここも平家落人の歴史跡だ。

時折、急坂があるものの全体的にはゆるやかな登りが続く。木陰が日差しから守ってくれる。
紅葉は始ったばかりという感じ。粘り粘りの納豆走行！。「鶴富姫化粧の水」がうまい。

11:10；県境峠（通称、椎葉越、標高1,485m）に到着、ここまで35km。まずは記念撮影。
ここも紅葉は始ったばかりだ。

腹ごなしを考えてちょっと早いが女将さん手作りの弁当で昼食。うまいな〜！。
下りに備えてジャージとウィンドブレイカーを着込み、11:40に出発。

熊本県側は急坂の連続で、ブレーキレバーを握る手が痛い。ここで握力が無くなったら一巻の終わりだ。

12:45；やっと国道445号線に合流、ここまで54km。
でも、酷道で狭く荒れている。自転車と車が離合できないほど！。

13:20；県道247号線に入る、ここまで63km。
ここから、また登りが始まり、ジャージとウィンドブレイカーを脱ぐ。ときどき急坂があるものの、全体的には緩やかな坂が続く。

14:05；平沢津、ここまで71km。
左折して、渓谷沿いに登り続ける。

14:20；子別峠（標高996m）への最後の分岐点、ここまで72km。
もう少し！。峠の近くに民家や民宿がある。

14:48；ちょっとだけ余裕を残して子別峠へ到着、ここまで75.2km。
記念撮影し、最後の大通峠を目指して出発。
すこし登って「端海野自然森林公園」まで一気に下る。

緩やかな登りでも、疲れた足には辛い。ガクっとペースが落ちる。もう少し、もう少しだ。

15:48；大通峠（標高780m）に到着、ここまで86km。やった〜！、これで登りは終わりだ。
記念撮影して最後の水を飲み乾し、下り開始。県道25号線。

17:10；JR有佐駅に到着、ここまで109km。
次の電車まで時間がないので、急いで輪行準備する。

17:30；熊本行きの鈍行に乗車。
JR熊本駅で特急に乗り換え、19:16にJR博多駅に到着。

その他；パス・ハンティングではギア比も重要だが、それ以上にブレーキ性能が大切であることに気付かされた。体力を少しでも回復させたい下り区間で、ブレーキングに体力を消耗するのは辛いし、それ以上に危険だ。
パス・ハントにはブレーキ性能の高い（少ない握力できっちりと効く）ブレーキが必要だ。